都市人本交通道路規劃設計手冊(第二版)

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4.1.2 設計目標

　　步行通行機能最基本的訴求為確保行走過程之連續性與安全性，依據內政部營建署「市區道路人行道設計手冊」對於步行規劃所訂定的七項目標，亦符合人行環境的基本訴求，本手冊納入作為人行環境之規劃設計目標。

步行安全性（Pedestrian Safety）：
人行環境步行安全達成方式基本上可透過：人車分離（平面分離、垂直分離、時間分離）、安全設計（止滑、耐壓等）等方式達成。人行環境中若設有階梯，其級寬、級高應維持一致尺寸。
步行安穩性（Pedestrian Security）：
人行環境的夜間照明、路口的安全視距及避免死角空間的形成等，應提供行人安穩的步行空間。
步行方便性（Pedestrian Convenience）：
人行環境提供足夠的設施，除步行外，考慮行人停留及活動的空間，維繫使用者的方便性。
步行連續性（Pedestrian Continuity）：
鄰近地區人行設施應儘量維繫高程、設計元素、色彩、質感等連續性。
步行舒適性（Pedestrian Comfort）：
人行環境應以提供舒適之外部環境、考慮行人之安全，並以無障礙環境設計為原則。為避免長距離步行者可能產生不適，應適當設置休息區並設置座椅，休息區應與主要人行道空間區隔。
系統一致性（System Coherence）：
人行環境相關設施使用及操作方式儘可能統一，避免使用者因位置改變需重新熟悉使用方式。
吸引力（Attractiveness）：
人行環境之鋪面、植栽、街道傢俱（包含：休憩座椅、標示系統、垃圾箱、花台及燈具等）之型式風格、顏色及材質應與周圍環境景觀配合，且應儘量選具當地特色之元素。

4.1.3 功能特性

　　完善的市區人行系統除具備安全、連續、便捷的步行動線連結體系外，並應兼具串連活動據點、增加都市景觀、生態綠化、都市防災等功能，詳表4-1-1。

4.1.4 人行(道)設施基本型式分類

　　受限於不同的環境條件，衍生出多種型式之行人步行空間之斷面配置，更因近年提倡綠色交通，腳踏自行車道亦可能設置於人行道空間。表4-1-2列出七種基本型式，其中退縮騎樓地作為行人通行雖非本手冊主要研訂之範圍，但此類型之空間卻普遍存在於都市環境當中，故進行道路規劃時仍應將路側是否有騎樓空間納入考慮。另於人行道側設置退縮空間者，也應將人行道相關設施設計配合退縮空間共同考量，以塑造地區特色。

表4-1-1 人行環境功能特性及環境塑造元素表

功能特性	說明	環境塑造元素
環境設施特性	提供行人交通、購物、社交、休憩等活動場所。	˙地坪鋪面 ˙排水設施 ˙安全設施（如：路燈、號誌、車止等） ˙街道設施（如：座椅、垃圾桶、郵筒、電話亭等） ˙遊憩設施（如：涼亭、花架等） ˙景觀設施（如：植栽、花台、雕塑等） ˙展示設施（如：活動旗幟、海報等） ˙資訊設施（如：標示系統、位置圖等）
步行空間特性	步行空間由建築、植栽、騎樓等元素所構成之人行動線連結體系。	˙騎樓 ˙人工平台 ˙地下廣場 ˙扇形或袋形廣場
行為活動特性	由人行設施( 道) 串聯活動據點，形成人行空間的特色，強化地區性的社區總體營造功能。	˙商業活動 ˙街頭表演活動 ˙休憩活動 ˙都市生活情報吸收
步道景觀特性	利用景觀設施塑造人行道周邊地點的自明性，建立具地方特色的環境。	˙植栽 ˙公共藝術 ˙街道傢俱
生態綠化特性	利用綠化及鋪面材料增加生態綠化之空間。	˙連續綠帶 ˙土壤 ˙透水舖面
都市防災特性	利用人行道體系構成都市救援、避難動線，提昇都市防災功能。	˙無障礙的動線 ˙緊急維生功能的確保 ˙緊急照明設施

資料來源：內政部營建署(民國92 年)「市區道路人行道設計手冊」

[ 表4-1-2 人行(道)斷面配置基本型式分類表基本型式特點說明斷面示意 ]

4.1.5 人行環境設施項目

　　人行環境相關設施種類繁多，在形塑整體空間品質上有直接的影響，將人行環境設計元素依據功能類似或可彼此輔助者，分為環境基礎、交通、服務、資訊、景觀及管理維護六大類之相關設施，詳表 4-1-3。

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【註解】