都市人本交通道路規劃設計手冊(第二版)

　　優良之道路交叉口設計能促進車輛與行人流動效率與安全性，因此改善不 良道路交叉口為提升市區道路運轉效率之重點項目之一。從行車角度考量，簡 化路口動線並增加人、車反應時間與反應距離為改善道路交叉口主要操作方式； 從行人角度而言，則以縮短路口穿越距離並擴大路口停等空間面積為符合人本 精神的改善方式。

　　本節設計參考圖以小型路口、大型正交路口與大型斜交路口為主體對象， 分別提出配置圖供參考；設計案例部分則從台北市成都路與中華路路口改善、 台北市信義路與敦化南路路口改善，以及參考National Association of City Transportation Officials (NACTO)出版之Urban Street Design Guide，整 理出改善道路交叉口基本三點原則：

1. 道路儘量修正為直角交會，減少視野上之死角。
2. 擴大路口停等空間面積來縮短行人路口穿越距離，必要時於路段中設置庇 護島保障行人分段穿越安全。
3. 避免多支道路交會於一點，實務若遇此情況時，優先考量將小於45 度夾角 之道路調整轉向，避免與其他向道路交會或將其改為步行空間或單行道。