都市人本交通道路規劃設計手冊(第二版)

案例手冊名稱：
Ann Arbor Downtown-Street Design Manual(2015)

案例概述：參考圖片連結網址P178

Bus Stops & Shelters

　　公車停靠站之相關設計元素包含人行道、公車停靠站、自行車停車區。各項設計需求可 參照上圖，說明如下：

1. 停靠站位置：應距離人行穿越道50 英尺(約15 公尺)以上，以避免公車停靠時阻擋 人行穿越動線；另外停靠站位置亦應儘量離前方路口100 英尺(約30 公尺)以上， 以減少與公車駛出停靠站與前方路口車輛進出產生衝突。
2. 停靠區長度：公車停靠區長度應儘量在60 英尺(18 公尺)以上，如增加車輛停靠數 量，則車站亦應加長，公車停靠區之劃設應大於公車長度，以提供車輛進出停靠站所需空間。
3. 公車站牌：人行道上的公車站牌應距離路緣至少2 英尺(60 公分)以上。站牌內容應提供營運公司、路線停靠站與班次時刻表等相關服務資訊。
4. 上下車等候位置：停靠站上下車等候位置應有5 英尺(1.5 公尺)寬、8 英尺(2.4 公尺)深之淨空間，以放置設置於公車上之電動無障礙斜坡道。候車位置周邊不得有高程差或障礙物妨礙各類型使用者進出。
5. 人行空間：相鄰公車停靠站的人行區域的總深度應有10 英尺(約3 公尺)，為候車乘客提供足夠的等待空間，同時也使公車停靠站提供足夠之設施設置的空間。
6. 照明：公車停靠站周圍應有足夠的路燈系統。

　　公共停靠站應滿足無障礙使用需求，包括為乘車、下車、等候以及進出停靠站的各類型 使用者提供安全舒適的使用空間。

案例手冊名稱：Urban Street Design Guide(2013)
National Association of City Transportation Officials(NACTO)

案例概述：參考圖片連結網址

Bus Stops

　　公車停靠站除提供民眾候車空間外，應提供明確公車路線與公車班次資訊，一 般來說公車停靠站有以下三種類型：

1. 遠端站台公車停靠站(即設置於前方路口的遠端，後方路口的近端)： 為常見且優先考量的站台型式。行人下車後穿越路口的位置，會在公車的 後方，相對於從公車前方穿越會更安全。遠端站台亦可提高公車司機對於 前方路口行人穿越的能見度。
2. 近端站台公車停靠站(即設置於前方路口的近端，後方路口的遠端)： 以下情形公車停靠站可考量以近端站台形式設置：
   a.行人目的地連接較長街區，如公園、醫院、地鐵入口、水濱和學校。
   b. 公車路線位於單行道或公車專用道。
   c. 受車道、停車位或道路設施限制，無法設置遠端站台。