7.4.4 美國NACTO街道設計手冊Urban Bike Design Guide參考
美國NACTO 出版的Urban Bike Design Guide 於自行車道配置方面，提出自行車道與機動車輛及人行空間界面不同的區隔建議，摘錄如下提供參考。
一、自行車道類型
| 自行車道配置 | 自行車道除劃設自行車道專用標線及標字外，在空間條件允許時可設置實體分隔帶或槽化線與汽車道區隔。 |
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(參考圖片連結網址：https://nacto.org/publication/urban-bikeway-design-guide/bike-lanes/buffered-bike-lanes/)Description欄第5張圖片
自行車道與汽車道採標線槽化分隔
(參考圖片連結網址：https://nacto.org/publication/urban-bikeway-design-guide/bike-lanes/buffered-bike-lanes/)Description欄第2張圖片
自行車道與汽車道採實體分隔 |
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| 自行車道高程區隔 | 自行車與汽車道及人行道間，利用緣石漸次提升自行車道及人行道的高程，形成平面及高程的區隔。 |
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(參考圖片連結網址：https://nacto.org/publication/urban-bikeway-design-guide/cycle-tracks/raised-cycle-tracks/)Description欄第2張圖片
車道高程漸次提升，自行車道略高於汽車道，人行道再略高於自行車道行人穿越道位置設置短斜坡，並輔以彩色鋪面識別。 |
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| 路口交織處理 | 為避免自行車道直行與汽車道右轉之動線於路口處交織、阻礙路口順暢，汽車的右轉車道提前於路口處穿越自行車道至道路最右側。 |
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(參考圖片連結網址：https://nacto.org/publication/urban-bikeway-design-guide/intersection-treatments/cycle-track-intersection-approach/)Description欄第5張圖片
右轉車道提前於路口前段穿越自行車道，動線交織路段以彩色鋪面識別 |
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