Page 82 - 建立市區道路之綠道路評估系統

3.2.5 永續道路案例

(一)日本永續公路案例

交通部運研所(2004)收集日本、阪神、橫濱等國道或地區公路，共 30 個

道路永續設計案例。多數案例公路經過自然保護區，若選線時無法迴避自然

保護區，設計作法、施工工法及後續維護都需互相配合。設計重視生態及生

物多樣性，如橋梁取代路堤塹、大跨徑橋梁、生物廊道、植生綠化、原生樹

種等。

日本日光宇都宮道路為日本地區具特色的生態永續道路，從日光交流道

至青瀧交流道間共 6 公里路段長，通過日光國家公園範圍。其道路建設於規

劃、設計至施工等階段都特別強調道路建設與自然環境共生的課題，以減少

對自然環境造成的影響。其採取的永續作法包含採低路堤或橋梁隧道方式通

過以減少對環境的影響、設置生物通道、棲息地復原、種植原生樹種、保留

表土等(周南山等 2008)。

(二)台灣綠道路案例

台灣公路總局管轄的「台61線西濱快速公路白沙屯至南通灣段新建工程」，

為台灣第一條公路申請綠道路認證。此段公路主線長約 9.5 公里，包含路堤、

路塹、橋梁與隧道，業主為公路總局西濱中區工程處，設計廠商為台灣世曦工

程顧問股份有限公司，施工廠商為遠揚營造，綠道路認證輔導團隊為財團法人

成大研究發展基金會。該計畫已於 2015 年完成先導計畫評估程序，初步經綠

道 路 基 金 會 評 估 ， 有 機 會 獲 得 48 分 獲 得 銀 級 認 證

(https://www.greenroads.org/portfolio)，目前進入申請正式認證的資料準備階段。

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