Page 465 - 建立市區道路之綠道路評估系統
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P42 透水鋪面目前是判斷有沒有, 生態類之最佳暴雨管理做法指標內容已包 P34
但無量化評估方式,例如百分比 含透水鋪面,因此將透水鋪面指標刪除。 P93
或單位面積之利用率,或者採用 另外,人行道設計方案之生命週期考量於
入滲利用評估(1 匯入排水溝 2 經濟類之生命週期成本分析途徑 3 要求。
原地入滲+溢流 3 匯流再入滲
八
4 匯流再利用);此外,本項目亦
可考慮改人行道長壽設計,以呼
應本大項指標「材料與能資源」之
內涵。
P55 2-1 平坦度有錯;1(1) 年度使 已修正。 P55
九
用基線之定義。
P70 人行道淨寬得點,不要分大、 已修正。 P69
十
小路。
P70 2-2 緩衝包括使用「停車格」 已修正。 P76
十一
作為緩衝空間。
P70 2-2 及 2-3 皆 3 分,否則 2-3 謝謝建議,已修正。 P76
在新闢道路無法取得分數(無法
得滿分),其他指標亦有類似情
十二
形,故建議依工程新闢、拓寬及養
護等分列評分方式,以利後續操
作。
P80 總分 8 無法達成因 1(1)及 1(2) 已修正。 P79
十三
不會共存。
P87 4-(1) 變電箱不要用「遮蔽」, 已修正。 P87
十四
用「改善」。
十五 P101 表 9.1 作文字修正。 已修正。 P101
8 大指標是否有必要門檻,利如規 謝謝建議,後續提出後續提出綠道路評估
定部份項目必須達一定分數,整 與獎勵機制時會納入考量。
十六 體案件才能獲得認證,否則個別
項目的超高分或過低分可能影響
評分成果。 (總分制的缺點)
依契約第二條第五款確認發展綠 已增列綠道路指標相關訪談記錄。
道路指標實務執行可行性,應儘
十七 量訪談基層機關、鄉鎮市公所或
營造廠,報告書僅附宜居性指標
內容訪談,其他系統架構,如社區
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