Page 466 - 建立市區道路之綠道路評估系統

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次
與人文、廢棄物污染亦應聽取基
層意見，納入參考。
P59 廢棄物管理與再利用對政府 AC 刨除料屬於有價資源，不算施工廢棄
相關節能減廢棄物再利用政策應 物，不屬於廢棄物管理與再利用指標範圍。
十八 納入考量，例如刨除料刨鋪平衡 另外，AC 刨除料之回收利用比例可算入
處理，回收再利用部分廢棄物處 回收與重複使用指標中途徑 1 計算內容。
裡方式可納入 AC 刨除料。

P45 長壽設計之指標隊結構使用 長壽設計屬於設計階段綠道路指標，施工
壽命或耐久性與施工品質息息相 品質不適合於長壽設計指標中要求。施工
十九
關，是否納入品質指標請在研議。 品質應於施工合約中透過施工規範或施工
補充條款規定要求。
專家座談與實務訪談紀錄請檢附 已增補專家座談與實務訪談簽到表。
二十
簽到簿
P39 當地材料指標區域採購以產 當地材料指標要求使用距離工區 40 公里
二十 品為主如鋼筋、混凝土，對設計時 內的材料，若石籠護坡等材料取得距離為
一 所用當地材料如石籠護坡更具地 40 公里以內，即屬於當地材料，可得分。
域性，是否有加分因子。
游源順主席
綠 道 路 評 估 系 統 與 永 續 息 息 相 道路安全為道路設計的基本要求，於道路
關，而永續更需要安全，如評估系 設計相關規範中都有規定。綠道路評估系
統中的通用設計、長壽設計、資產 統是基於道路安全的情況下，評估能再多
管理等項目，因此，還請說明該系 做些甚麼，兼顧環境、社會與經濟面向，
一
統與安全有關上有那些項目。 使道路更永續。
與營運階段道路安全相關指標包含最佳暴
雨管理做法、長壽設計、人行道與路口安
全、通用設計、資產管理等。
還請說明評估系統中各項目分數 指標權重先經由指標投入-產出-成果模式 P18-
配重如何產出。 得出初步分數，投入階段評估指標需投入 19
的成本與人力資源，產出階段評估指標產
出的產品與廢棄物對環境的影響，成果階
段評估指標實施後可否減少資源使用、減
少生態影響、增加經濟效益、增加社會效
二
益等影響。指標分數越高者代表採用該指
標後能產生較大的永續效益。
本研究經投入-產出-成果模式得出的指標
初步權重，再透過專家座談會議建議及實
務專家訪談等，綜合彙整後得出最終之指
標分數。相關說明見 2.2 節。

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