Page 436 - 建立市區道路之綠道路評估系統
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p169 國道六號橋梁其墩柱高度 謝謝指正，誤植內容已修正。 P161
九 目前為國內最高，而非其跨徑
最大，應再檢視修正。
如何協助業主針對委外設計及 成大已於三個先導計畫案施工發包
日後發包契約中，要求可符合 前，協助業主編寫綠道路相關的施工
十
綠道路的指標，建議提供外國 補充條款於施工合約中。
合約內容供業主參考。
台 61 線其評估後等級請提供 台 61 成果報告 107 年 7 月剛核定，最
十 參考，並說明其回饋至本屬之 終綠道路評估結果於本研究後續階段
一
案例的主要項目。 報告中回饋。
陳志鴻委員
綠道路評估人員是歸類何種人 綠道路評估屬於永續環境管理工作，
才，品管人員是否有能力執 建議選擇有綠道路相關執行經驗的人
行，設計單位較易有人才考 員或單位來擔任，輔導設計與施工廠
一
量，施工廠商如何負責控管落 商執行綠道路。目前台灣綠道路剛起
實。 步，可能具備此等專業的人員有限。
人本及自行車道設置如何納入 人本及自行車道設置與綠道路指標
「考量」，評估指導為何。 AL3~AL5 相關，相關指標要求內容已
於第一階段期中期末報告中說明，若
二
計畫適合設置自行車道或人行道，設
計單位可評估指標要求適當納入設
計。
綠道路三工程案例宜先設計階 本研究一開始即由營建署北、中、南
段先行評估比較。 區工程處評估各自業務中適合參加綠
道路先導計畫評估的工程，包含工程
規模及工程階段。最終決定宜蘭二
三 結、台中潭子及台南仁德等三個案例
參加先導計畫評估，此三個案例當時
處於設計階段，成大亦於過程中與業
主及設計單位針對綠道路指標達成可
能，持續檢視與評估。
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