Page 435 - 建立市區道路之綠道路評估系統

第二階段期中報告書審查會意見回覆表(107/8/2)
該修
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童健飛委員
請再舉例亞洲鄰近國家有幾個 亞洲地區例如韓國，由 KICT(Korea
國家已建立該國之綠道路評估 Insititue of Civil Engineering and
一
系統。 Building Technology)組織發展屬於韓
國當地的綠道路系統。
建議每三個月邀請之參與專家 謝謝建議，後續報告審查會議會邀請
學者均能邀請參與各階段之審 相關的專家學者出席。
二
查會議，以利校核報告之完整
性。

p36 每五年養護成本如何估 第二章先導計畫評估資料內容由台中 p32-
算，請說明其依據來源。 潭子案設計單位劦盛顧問及施工單位 p33
三
正祥營造提供，養護成本概估說明已
補充於表 2.11 後。
p84 各工項成本應加註成本之 謝謝建議，已修正。 p76
四
單位，例如組或 Kg 等。

P98 公路排水系統設計規範並 謝謝建議，已修正。後續發展台灣市
不一定完全適用於市區道路， 區道路之綠道路評估系統時，亦會納
五 仍建議改採「市區道路及附屬 入參考。
工程設計規範」之排水相關規
定。
P134 工率分析主要採用水利署 各機關單位所發佈之工率分析手冊中
及水利會，但該二單位主要事 的施工機具工作量計算公式相同，惟
務工項與道路之工程相關性較 依據不同情境作推估。本研究以最適
低，建議如有參考的需求，可 用於市區道路之施工情境作為工率推
六
以本署前身”省住都局之工率 導，且適時更新數據。

分析手冊，或公路局等相關公
路單位之工料分析手冊為原
則。
p152 表 4.32 碳排放計算結果 謝謝指正，內容已修正。 p143-
七 與 p151 表 4.31 之項目碳排放 p144
不符，應再檢視修正。

對於碳係數資料庫尚有不足， 謝謝建議，本研究後續階段將多方蒐
八 請說明後續努力的方向，以充 集碳係數相關資料，以充實資料庫完
實本土之數據。 整性。

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