Page 473 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究
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設計課 2.圖15.11緣石坡道示意圖中，南北向之分隔島已設 設計人員參考之用。
郭課長 人行穿越道，是否需設庇護島？
拱源
台北市 1.第15-12頁緣石設計型式分二類，一類陡直、一類 1.有關護欄設計型式可
工務局 可跨越可設於中央分隔帶外緣。按中央分隔帶外 參照交通部頒「交通
養護工 緣一般以紐澤西式護欄？ 工程手冊」。
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台中市 1.第15-11頁行人庇護島高20公分，如何以無障礙設 1.可參照該章之附圖。
政府交 施設置，建請考量。
通局謝
工程司
長明
交通部 1.建議第15.2.4節酌加緣石之功能。 1.該段文字僅為提示之
道安委 2.第15-11頁，柵欄式緣石之高度建議再斟酌。 功能。
員會吳 2.該高度為範圍值，工
工程司 程師設計時得依實際
銘山 需求選取。
第十六章 公共設施帶設置
發言人 發言意見 研究單位回覆
台北市 1.公共設施帶設施建議增加第四台管線設置規範。 1.管線多以地下化或電
政府工 線桿為主，建議後續
務局陳 研究納入規範。
家邦
林委員 1.第十六章之標題，建議可改為『公共設施帶及輔 1.公共設施帶包括輔助
炳森 助交通安全設施設置規範』。 交通安全設施。
交通部 1.第16-1頁，建議於公共設施帶中推廣共桿的觀念 1.同意此一觀點，可列
道安委 。 入未來之研究，並建
員會吳 議未來可修法規定。
工程司
銘山
第十七章 道路景觀與植栽設計
附錄 2-27
