Page 471 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究
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4.圖14.21以緣石方式設計易造成高差，輪椅使用者 能受損者，並非針對
不易上去，建議可依台北市的設計方式以廠鑄方 全盲者。
法設計。 3.示意圖僅提供設計者
參考之用，惟設計者
必須依據時地情形予
以參酌考量。
4.同意此建議，已於文
中強調需進行高低處
理。
營建署 1.圖14.15無障礙分隔島大樣圖建議是否標示最小寬 1.已於圖14.15中加入「
建築管 度值。 有關分隔帶及分隔島
理組商 2.建請考量將分組討論時，殘障團體提出之『行人 寬度之相關設計請參
工程司 通道服務水準之評估』、『路邊停車位至人行道 考15.3節。」設計時
中治 』、『人行道公共設施帶』納入本規範無障礙章 得參考15.3節之規定
節中。 。
3.依建築技術規則之建築設計施工編規定，無障礙 2.有關「無障礙行人通
坡道高低差小於6公分，其坡度以1：3之方式處理 道服務水準評估」目
。是以，圖14.20『1：1斜角處理』建議宜修正為 前並無相關研究，建
『1：3斜角處理』。 議納入未來研究。「
路邊停車位至人行道
」已於13.3.3中加入
相關說明以供參考。
有關公共設施一律納
入16章「公共設施帶
設置」中，無障礙之
公共設施本應納入公
共設施帶內，因此本
規範並不針對各項設
施之形式進行說明。
3.已於圖14.20下方建議
設計者依表14.1之規
定進行設計。
營建署 1.圖14.19『附加式緣石坡道示意圖』為畚箕型設計 1.同意此建議，已將原
道路工 ，與第14.6.4節說明無障礙斜坡道之設置應避免畚 圖14.18、14.19有關
程組童 箕型設計的觀念，似相違背，建議該圖應刪除或 畚箕型之設計圖予以
組長健 修正。 刪除。
附錄 2-25
