Page 478 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究

程組童 究單位可考量之。 。
組長健

飛

朱委員 1.台灣降雨強度為美國波士頓、舊金山之二倍以上 1.已著重降雨瞬間之集
憲政 ，報告中所述的雨量強度公式，其雨量強度應以 水時間。
降雨瞬間短時間為重要設計考慮因素較佳，暴雨 2.集流時間大於10分鐘

頻率等之於市區排水則較不重要。 縮小為10分鐘。

2.建議部份文字可以『逕流量採短時間暴雨估算， 3.納入規範為10分鐘降
集流時間採10分鐘』的觀念為據。 雨強度。
3.路面排水設計建議採用10分鐘降雨強度。 4.遵照辦理。

4.第19章參考文獻1，建議採用『交通部，公路排水 5.同意此建議並將文中
設計規範，民國90年』頒布之新版本。 內容依據建議修正。

5.建議第20.3節標題改為『設計逕流量』，文字內 6.同意此建議並將文中
容修正為『設計逕流量依排水面積、地表特性、 內容依據建議修正。

降雨強度計算。逕流量公式如下：』。 7.同意此建議並將文中
6.建議第20.3.2節標題改為『降雨率』。 內容依據建議予以補

7.第20.8節地下道排水設計原則，建議可參考交通 充。
部的公路排水設計規範之規定，擇重點原則加以

補述。

營建署 1.第19.7.1節建議刪除『內徑小於600公釐者…75公 1.遵照辦理。
南區工 尺』等字眼。

程處吳
工程司

瑞安
營建署 1.第19.6節地下排水之『二、道路...』，建議文字修 1.遵照辦理。

北區工 正為『二、地下水位足以影響道路路基強度者』
程處蘇 。

分隊長
明憲

台北市 1.表19.3『溝管渠粗糙係數表』，建議將 FRP管之 1.遵照辦理。
政府工 粗糙係數納入。

務局一
科丁工

程司仲
仁

台北市 1.建議可否研討溝蓋、人手孔蓋、化妝蓋之處理。 1.有關各種孔蓋之處理

附錄 2-32