Page 480 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究
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理？第四點規定既成道路鑽孔深度在設計路基標 5.此建議予以比照辦理
高以下1.2公尺者，……超過1.2公尺以下，……。 。
該二者均為1.2公尺，其分野為何？ 6.遵照辦理，依據專家
4.第6-5頁第五行，應修正為『（改良Procter壓試驗 學者於期中及期末會
法）所得最大乾密度』。 議中討論之結果訂定
5.第6-29頁表6.18有規定『凍脹現象路基』，惟台灣 。
地區並無該現象產生之可能，建議可考量予以刪 7.遵照辦理。
除。 8.依據期末會議專家學
6.第21.2.3節『一、當路線通過層次均勻土壤斷面時 者討論而得之結果，
，取樣宜透過各透水層』，其意為何？為何對層 不另行規定。
次均勻之土層，取樣需透過各透水層？建請說明 9.同意此建議，並遵照
。 建議修改。
7.表21.1AASHTO路基土壤分類表中，『土壤說明
』欄中『低可壓縮』、『高可壓縮』等名詞，建
請宜修正為『低壓縮性』、『高壓縮性』。
8.第21.3.2節路基土壤壓實標準規定中，『填方部份
』所敘的標準應適用於細粒土壤，對於砂礫石似
較不適用，建請說明。
9.第21-2頁21.2.3節『取樣深度』中，第一點『一、
當路線通過層次…，取樣宜透過各透水層』建議
予以刪除，並將該章節中『取樣深度設計……之
取樣作業程序進行取樣』的文字敘述，改列為第
一點。
房委員 1.根據實務上經驗或常用設計規範，運用 CBR、 R 1.規範僅建議鑽探之縱
性中 、MR值試驗取樣，不需要進行鑽探，報告中表示 向距離。有關取樣土
進行鑽探鑽孔作業來進行 CBR取樣50公斤，易使 壤重量部分已刪除。
新手不知如何取樣，產生誤導方向，建議該鑽探 2.將此點列為期末新規
條文應予以刪除。 範中加以說明及修正
2.第23-5頁，路堤厚度建議為30公分。惟台灣地區 。
之路堤設計厚度幾乎都採用75公分以上，只有民 3.規範僅列鑽探工作之
航局機場設計為30公分，是以該數據值得商榷； 建議方式，並無硬性
另報告內所提之『最大密度』應為『最大乾密度 規定。
』。 4.此點列為新規範修訂
3.規範草稿第23章，鑽探工作係針對橋樑基樁、站 之參考項目。
房、收費站等重要設施，非針對路基土壤，宜審 5.已增加來源出處。
慎評估是否列入『路基工程』之章節內，建議以 6.遵照辦理修改。
附錄 2-34
