淡水老街、紅毛城、漁人碼頭…新北市淡水金色水岸具有豐富的自然景觀資源及歷史文化古蹟，一直是國內熱門觀光勝地，但是以前人行道空間狹窄，自行車道也斷斷續續，遊客多只能搭公車「跳島式旅遊」，「淡水區亮點計畫」透過人行友善空間的規劃與設計，藉由人行及自行車道網打通串接區內觀光重點，讓遊客能輕鬆選擇步行、騎自行車悠遊串連各景點。

　　淡水區亮點計畫以淡水捷運站經淡水老街至漁人碼頭為主要規劃設計範圍，透過人行步道、自行車道的改善與串聯，營造人本友善的步行空間，並找出合適的潛力點規劃設計，使淡水捷運站與漁人碼頭間增加許多休憩停留點，同時也活化海關碼頭、紅毛城、滬尾漁港等周遭環境，吸引民眾前往過去較少遊歷的點位，如砲台遺址、燈塔等，且人行自行車道與周邊環境的藝術美感十足，使淡水河岸不論白天或夜晚都變得漂亮又好走，成為這兩年民眾拍照打卡分享的熱門去處。

　　淡水旅遊景點變得更舒適、更吸引人，也反映在觀光人數的持續上升，雖然因為新冠肺炎疫情影響，少了國外到訪遊客人數，但是根據交通部觀光局統計，淡水金色水岸觀光人數不減反增，從民國108年的463萬人次，109年增加到479萬人次，顯示此亮點計畫的具體成效。

　　新北市工務局養工處總工程司廖學志說，提出此計畫主因是過去遊客造訪淡水景點集中於老街、及漁人碼頭兩端景點，但兩景點間還有很多自然環境及歷史古蹟等特色景點，但是這4公里多的路段人行空間有很多電箱等障礙物，無法透過步行串接各景點，因此希望透過此計畫讓兩端點間景點整合於一日遊行程，重點在於如何建立人行、自行車網路與都市綠地改善，透過友善景觀環境及改善節點開放空間與周邊公園等公共設施提升品質及機能。

　　淡水亮點計畫整合6項環境與景觀改善的子計畫，例如拆除海關碼頭臨近老舊建築及既有圍牆，創造開闊的淡水夕照廣場，或是串聯中正路與海岸廊道，同時透過整體規劃拓寬人行道、整備鋪面，營造舒適的人本環境，藉由環境綠美化型塑綠蔭廣場空間，台2乙人行自行車道改善工程具有串聯各個子計畫的功能，創造沐古觀夕、鐵馬迎風、悠遊漁躍等三大廊帶，打造水鳥車亭、六心花園、廟埕聚薈、綠色隧道、碼頭棧道等五大地景，並建立完善配套措施，包含指標、照明系統及適宜的休憩設施、YouBike租賃站及驛站休憩區的設置，營造人性化使用、安全及友善的空間。

　　台北市民羅雅珍很喜歡假日搭捷運到淡水步行至滬尾漁港欣賞夕陽後再回程搭捷運，她說，白天無障礙人行道通行方便，還可看出用很細緻手法鋪設緣石、磚面，到了晚上又是不一樣風情，燈光特色展現優雅氣氛的燈輝大道，非常美麗，站在海關碼頭欣賞街頭藝人表演，非常愜意。

　　廖學志說，這項計畫共有新北市府、中央機關、國營及民營公共事業共42個單位，經過不斷的協調溝通才能如期完成，並且如規劃的一致性呈現，例如先就淡海輕軌藍海線規畫溝通退縮人行道，避免未來再敲打調整人行道，將既有電桿及架空纜線遷移及整併下地，創造清爽的天際線、美觀市容，民眾拍照也不會破壞興致。

　　「此案若沒有營建署大力支持經費，用市府自有預算，無法一次串聯，必須逐年編列，約需要5年才能完成」廖學志說，這兩年到淡水會勘時都會聽到民代或里長舉淡水亮點計畫內容，證明此亮點計畫有改善、有成效，對市府也是種激勵，未來持續各地做大面積串連改善人行空間，讓民眾有感，創造地方繁榮及光榮感。