Page 342 - 市區道路交通島設計手冊

市區道路交通島設計手冊

發言人 發言意見 研究單位處理情形

1.國內使用鋼索護欄的情形並不多見，惟在日 1.於市區道路使用鋼索護欄之情況
內政部營 本高速公路則採用鋼索護欄甚多，據說日本 極少見，建議暫不納入手冊內容。
建署中區 使用的鋼索係國內出產，則鋼索護欄可否應
工程處
用於國內，如可行，則建議納入設計範例。
道中隊 2.中央分隔島開口，在巷道或 8 米以下道路並 2.已增補分隔島開口相關內容，詳交
陳俊介 不適宜開口，且執行上亦有其困難，如需要 通島設計手冊 4.2.3 節。
副隊長
開口，則應開多大，開口間距多少，建請研
(書 面 意 見 )
究單位可加以研議。
陳毓賢 1.庇護島觀念相當好，值得大力推廣。 1.將於交通島設計手冊內容加強庇
委員 護島之設置細節。

1.小型圓環之設計有達到交通安全之目的，是 1.已納入交通島設計手冊內容。
否亦應納入手冊考量。
2.手冊內容之圖形應整體考量繪製，譬如分隔 2.遵照辦理。
島圖可一併表現庇護島位置，植穴圖可附帶
繪出管線相對位置等。且圖形應加註比例尺
許添本 ，以瞭解尺寸關係。
委員 3.新設計道路於路口處，分隔島島頭應具備防 3.在分隔島寬度足夠之情況下，建議
護行人功能。 依此原則辦理設計。
4.各種不同型式島頭之適用情況，建議再作較 4.已增列比較說明。
詳細之說明。
5.分隔島是否具備保護行人暫停功能，牽涉路 5.採增加附註方式，請設計者另行查
口號誌行人保護時相之設計，應整體考量。 閱相關號誌設計手冊。

1.請補充圓環之功能區隔與適用時機，以避免 1.遵照辦理，詳交通島設計手冊 4.5
工程師誤用。 節。
內政部營 2.進行路口設計時，車輛轉向軌跡、排水、照 2.相關之道路設計要項，皆已納入交
建署道路 明、標誌佈設、交通島等應整體配合考量。 通島設計手冊中作說明。
工程組 3.設計交通量資料應於手冊中補充，譬如圓環 3.已於交通島設計手冊中補充相關
郭彥樑 適合之路口交通量或槽化島大小與交通量之 交通量數據供參。
課長 關係等。
4.道路位階觀念很重要，應優先反映在分隔島 4.已將道路位階觀念納入分隔島開
是否開口之決定準則。 口設計作業。

內政部營 1.交通島號誌部份，建議考量加裝盲人用聲音 1.納入研究考量。
建署道路 裝置。
工程組 2.快慢分隔島開口距路口最小距離應加繪示意 2.已增補示意圖。
阮明正 圖補充說明。
課長

郭瓊瑩 1.分隔島型式及高度，建議可參考新加坡斜坡 1.將蒐集相關資料納入研究考量。
委員 處理之方式。

1.美國AASHTO中已取消圓環，基本上交通量太 1.有關設置圓環適用之交通量範圍
鄧曜輝 高即不適合設置圓環，所以適用範圍宜於手 已納入交通島設計手冊中。
委員
冊中界定清楚。

附 6 - 6