Page 341 - 市區道路交通島設計手冊

市區道路交通島設計手冊

發言人 發言意見 研究單位處理情形

6.交通島期末報告初稿第 4-8 頁，文中「(五) 6.遵照辦理，已配合修正。
中央分隔帶於路段中開口係專供行人穿越者
，其間距不宜小於 200 公尺」之敘述，請將
主次要道路分別說明，如為主要幹道，為考
量干擾車行，仍以不宜小於 300 公尺為宜；
另，距路口行穿或可供通行立體穿越設施之
距離，亦為開口與否的重要考慮，請一併敘
明。
7.交通島期末報告初稿第 4-52 頁，輻射道路「 7.經查詢交通部頒「公路路線設計規
支」數，是否為「肢(leg)」數之筆誤，請確 範」，輻射道路係使用『支』數，
認。 而非『肢』數。
8.交通島期末報告初稿第 4-58 頁 ， 依 AASHTO “ 8.遵照辦理，經確認後，已將「柔性
Roadside Design Guide”定義，文中所指之 護欄」修正為「半剛性護欄」。
「柔性護欄(Flexible Barrier)」，應為「半
剛性護欄(Semirigid Barrier)」之誤，請確
認後訂正。

1.高出地面之槽化島（凸起式、柵欄式等）有 1.已納入手冊內容，詳交通島設計手
其設置限制條件，建請補敘之。 冊 4.6 節。
2.大、小圓環設計理念並不盡相同，建請補充 2.已配合補敘，詳交通島設計手冊
說明大小圓環之定義及其引用數據的標準。 4.5 節。
3.交通島期末報告初稿第 4-6 頁「表 4.1-1 交 3.天候因素會影響交通島排水設計
通島設計考量因素」表中，考量因素有些並 ，槽化線形良宥會影響油耗，二者
黃承傳 不重要，如能源消秏、天候等，建議酌予精 雖皆屬較次要考量因素，仍建請保
委員 簡。 留。
4.交通島期末報告初稿第 4.6.1 節「交通島島 4.當交通島（通常為槽化島）面積太
體」有關緣石的分類，當交通島面積太小時 小時（如 7 平方公尺以下），考量
，不宜選擇「不可跨越式」，建議參考國外規 交通運轉安全，本手冊即不建議設
範，補充此部份的門檻值。 置實體之交通島，可直接以槽化標
線替代，詳交通島設計手冊 4.3.2
節。
1.『交通島』期中報告第三章『台灣地區降雨 1.本手冊中並未強調需以 5 年以上的
內政部營
強度公式』註 2 表示，5 年以上之降雨強度公 設計頻率進行設計。設計頻率一般
建署環境 式可參考『水土保持技術規範』規定之公式 係依據各地區雨水下水道系統規
工程組
，惟市區道路排水幹線最多多以 5 年標準設 劃報告之規定選用，另於重要路段
陳高孝
計之，如依本手冊之規定以 5 年以上的標準 得酌予提高設計標準。
工程司
設計之，是否有浪費之虞，建請考量。
內政部營 1.建議將交通島設置條件的考慮因素納入手冊 1.有關各種類型交通島之設置條件
建署道路 中，以利設計人員使用時可依道路條件判斷 皆已納入交通島設計手冊內容。
工程組 是否應設置之。
黃榮杰
課長

附 6 - 5