Page 433 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究

發言人 交通部道安委員會吳工程司銘山 研究單位回覆
發言 1.第7-9頁7.6.1節左右轉專用車道設置條件， 1.同意該意見修改為（設

意見 建議文字修正為『…（設有左轉專用號誌時 有左轉專用號誌時，未
，未禁止左轉、右轉），…』。 禁止左轉、右轉）。

2.第9-5頁，中央分隔帶開口建議修正為中央 2.經討論結果，建議採用
分隔帶缺口。 「開口」為宜。

3.建議第15.2.4節酌加緣石之功能。 3.該段文字僅為提示之功
4.第15-11頁，柵欄式緣石之高度建議再斟酌。 能。

5.第16-1頁，建議於公共設施帶中推廣共桿的 4.該高度為範圍值，工程
觀念。 師設計時得依實際需求

選取。

5.同意此一觀點，可列入
未來之研究，並建議未
來可修法規定。

發言人 沈委員得縣 研究單位回覆

發言 1.表22.10係刨除料之瀝青含量及針入度的規定 1.同意此建議並予以修正
意見 ，建議可參考工程會再生瀝青混凝土施工規 之。

範的規定辦理修正。 2.期末會議中有專家學者

2.表22.9石膠泥瀝青混凝土之品質規定係參考 提出流度值單位為
前住都處的規範，流度值原規定1/100mm為 1/100吋或0.25公釐，本
2-4，與該表所述1/100吋值2-4不符，請改正 單位於定稿中將單位統

。 一為0.25公釐。
3.表22.8應加入纖維含量之相關規定。 3.同意此建議並加入。

4.表22.6與表22.1、表22.2，其精神內容相同， 4.表22-1、22-2及22-6之
惟其內容似有所衝突，建議重新參考原引用 出處為行政院公共工程

資料詳加校對，如係引用原資料，建議亦能 委員會公共工程施工綱
說明其出處，供設計人員可參考原文獻。 要。已於各表格下方以

5.第9章公車專用道與第13章公車停靠設施有 註文方式詳列出處。
其關聯性，建議可合併成專章。 5.遵照檢討，因公車停靠

6.市區道路設計時，建議可多考慮生態規劃方 設施並不全屬於公車專
面的觀念。 用道，因此本規範特地

將其區分。
6.同意此建議，於第二章

中已提示該觀念。

附錄 1-64