Page 451 - 建立市區道路之綠道路評估系統

該修
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(2) 另表 4.10 之要求，除載重 (2)本指標計算總行車區域，排除所有路
面積外，人行道面積如何處理? 肩、人行道等非機動車輛定期行駛的路
(3) 而載重面積之 50%~80%計 面。
算與實務作業不符。 (3)提出正式評估系統會納入考量。
(4) 若為 AC 面層刨鋪作業，如 (4)長壽設計是以結構體之結構承載力
何審查要求之百分比? 來評定，例行性表面刨鋪作業不會對整
體結構承載力有顯著影響。若為配合重
大整建計畫之刨鋪作業，可透過非破壞
性檢測，如鋪面落重撓度試驗，檢驗現
有鋪面結構強度，檢核是否符合長壽設
計要求。

P83、84 道路工程之環境友善 台灣目前並無道路工程環境友善標章，
標章有哪些?只要有其中一項 現階段僅有綠建築評估系統之低碳建
即可獲點否?另碳足跡標籤之 材標章、低碳工法標章，或環保署碳標
功能對指標之滿足度為何? 籤等。環境友善產品聲明指標具有鼓勵
七
作業，只要道路工程使用具有環境友善
標章之材料與產品，如低碳建材標章、
低碳工法標章、環保署的環保標章等，
即可獲得 1 分。

P86 (1)選項二之意義為鼓勵使用除選項一
(1) 以工程中選用再生材料之 之材料外，另增加使用其他再生材料，
比重(各單工項、數量比)配分， 如級配粒料用於底層、回填材等，亦可
而選項 2 之意義為何? 獲得分數。
(2) 重複使用材料(保留繼續使 (2)重複使用指標目的為鼓勵透過補強
八
用之構造物或材料)之意義為 既有結構，重新應用於工程中成為新結
何?分母之體積非現有範圍之 構的一部份，如道路拓寬工程，重新計
體積(案例)。 算交通載重後，重複利用原有道路結構

於新計畫工程中，提升既有道路之承載
力，符合計畫設計需求，也節省能資源。
P91 (1)已修正。 p91
(1) 表 4.20，地質鑽探請改地質 (2)應對動植物作生態評估報告，已修
九 調查(鑽探)。 正。
(2) 表 4.20 之要求 4 是否需對 (3)提出正式評估系統會納入考量。
動物作生態評估報告?請詳述。

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