Page 73 - 市區道路交通島設計手冊

市區道路交通島設計手冊

車道(快慢)分隔帶

圖 4.2-2 車道(快慢)分隔帶開口距路口最小距離示意圖

4.2.3 分隔帶開口設計

交叉路口處分隔帶(含中央分隔帶及車道(快慢)分
隔帶)開口長度與型式之設計頇考量交通流量與轉向車
輛之種類，同時應檢討左轉車輛在低速行駛時(16 公里

/小時～24 公里/小時)之轉向行徑是否會影響鄰接車
道，並複核該路口之容量是否足夠。分隔帶開口長度及
端末形狀將依分隔帶寬度、橫交道路寬度、設計車輛及
控制半徑等加以訂定。

有關分隔帶開口處理及島頭型式選擇規劃設計流
程詳圖 4.2-3。

一、中央分隔帶開口處理

(一)中央分隔帶開口長度

中央分隔帶開口長度參考「市區道路工程
規劃及設計規範之研究」及「公路路線設計規
範」相關之規定，本手冊建議如下：

1.中央分隔帶開口，應依交通量及設計車輛種
類而定，使符合車輛行駛軌跡，其側向淨距 人行道
宜保持 0.25 公尺以上。

2.路口處中央分隔帶最小開口長度，不得小於 路面寬 道路全寬
橫交道路路面寬加 2.5 公尺且不小於 12.5
人行道
公尺（參見圖 4.2-4）。

3.特殊情況或專供車輛迴轉之中央分隔帶開 圖 4.2-4 橫交道路寬度定義
口不受此限。 示意圖

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