Page 78 - 市區道路交通島設計手冊

市區道路交通島設計手冊

1.半圓形島頭
首先利用交叉道路主線中央分隔帶邊
線及橫交道路中心線(或橫交道路中央分隔
帶之邊線)的交叉銳角內切一控制半徑(R)
畫圓，如圖 4.2-9，並求得分隔帶邊緣之切
線點點 1，此點對稱於分隔帶中心線在分隔
帶另一側之點為點 2，如圖 4.2-10，再以分
隔帶之寬度為直徑並通過點 1及點 2 畫圓求
得半圓形之島頭(圖中之 A)。
2.對稱彈頭型島頭

利用前述控制半徑(R)之圓對所在分
隔帶之中心線作對稱求得對稱之圓曲線，兩
曲線再內切一半徑 0.5 公尺之圓，即求得對
稱彈頭型之島頭，如圖 4.2-11。

3.非對稱彈頭型島頭
非對稱彈頭型之控制曲線(R)同前，另
以分隔帶點 2 所在邊線之延伸線交橫交道
路中心線(或橫交道路中央分隔帶之邊線)
所夾之鈍角，作該鈍角之角平分線交點 1
及點 2 的延伸線於點 3，如圖 4.2-12。再以
點 3 為圓心，點 3 至點 2 為半徑作圓求得另
一控制曲線 R2，如圖 4.2-13。同樣地為削
除兩控制曲線相交時之銳角，兩曲線內切一
半徑 0.5 公尺之圓曲線，此即非對稱彈頭型
島頭。
(二)分隔帶開口長度

依據「公路路線設計規範」規定，車輛於
轉彎時，車輛距行車道邊線至少 25 公分，但
設計分隔帶開口長度及島頭形狀時，係將前述
控制半徑（15 公尺或 R2）直接與分隔帶邊相
切，使得車輛實際轉彎半徑會較控制半徑為
大。
依上述程序，以控制半徑 15 公尺求得道
路交角 60 度、65 度、70 度、75 度、80 度及
85 度共六種情況下之中央分隔帶開口長度詳
附錄三。表格中最小開口長度為橫交道路路面
寬加 2.5 公尺且最小值為 12.5 公尺，並依橫
交道路與主線之交角投影在主線上之長度。

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