Page 70 - 市區道路交通島設計手冊

市區道路交通島設計手冊

4.2 分隔帶
分 隔 帶 主 要 之 功 能 包 括 分 隔 對 向 車 流 之 中 央 分 隔
帶，以及分隔快慢車流之車道(快慢)分隔帶。分隔帶除配
合設置交通管制設施外，若寬度達 2.5 公尺以上者，尚可
配合公車營運方式作為公車候車站台。

4.2.1 分隔帶寬度需求

一 、 分隔帶寬度依據「市區道路工程規劃及設計規範之
研究」報告中之規定如下：

(一)分隔帶寬度至少 50 公分，若有公共設施時，
寬度至少 70 公分。
(二)分隔帶進行植栽其寬度宜大於 1.2 公尺。

(三)分隔帶如不兼作庇護島使用，在寬度小於 1
公尺時，可以路面標線或凸起之標記代替之。

二 、 分隔帶如配合公車營運作為公車站台，則其寬度宜
大於 3 公尺，最小 2.5 公尺。
三 、 分隔帶上設置交通管制設施時，交通管制設施距離
分隔帶任一側邊緣不得小於 15 公分。

4.2.2 分隔帶開口間距規定

有關分隔帶開口間距之研擬主要係針對道路功能
分類（詳 2.1 節）屬於主要道路及次要道路的市區道
路。因為市區道路中之快速道路係提供穿越城市或都會
區之通過性交通使用，為出入管制之道路，以出入口匝
道與主要道路銜接，其中央分隔帶原則上不會開口；至
於服務道路（集散道路與巷道），由於其道路空間特性
通常並沒有設置中央或車道(快慢)分隔帶，所以也不在
本節討論之列。

一、中央分隔帶
中央分隔帶於路段中原則不開口，若有開口需
求時，中央分隔帶開口決定因素為分隔帶所在道路
及其橫交道路之等級，距離路口行人穿越道或立體
穿越設施之距離，以及消防、醫療等緊急救援所
需，分隔帶開口條件彙整如下（詳圖 4.2-1）：

(一)中央分隔帶所在之道路為主要道路時，其橫交
道路至少需為次要道路以上之路口；中央分隔
帶所在之道路為次要道路時，其橫交道路至少
需為集散道路以上之路口。

4 - 6