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市區道路人行道設計手冊
根據以上的討論，規劃及設計水平步道時可依照下
列的步驟以評估任何一設計之服務水準：
一、估計需求流率Ｑ（人/分鐘）
如行人設施為街道旁邊或連接街道之步道，則
需求得為尖峰小時 15 分鐘之流率。如行人設施為
承載大型車站或航空站之行人，則可考慮用較短的
尖峰時段(如 5 分鐘)內的流率以訂定需求流率。
二、估計有效寬度Ｗ（公尺）
有效寬度等於走道寬度減掉因障礙物之存在
而不能使用之寬度。
三、估計單位有效寬度所頇承載之流率Ｑ/Ｗ。
四、根據Ｑ/Ｗ從表 4.1-2 訂定服務水準等級。
五、 修訂原來設計並重新分析直到所能提供的服務水
準能滿足需要。
如欲進行現場調查以評估一現存設施之服務水
準，則資料蒐集以密度為重點，其步驟如下：
一、量測並記錄欲分析之步道長度Ｌ。
二、 如步道之幾何設計及障礙物之性質造成行人流特
性隨地點而有顯著的變化，則將步道分成數個均勻
路段，每路段頇各別調查及分析。
三、估計各路段之有效寬度Ｗ
四、估計調查時間內之行人密度
調查與街道並行或相鄰的人行步道時，調查時
間以不短於 15 分鐘為原則。在調查時間內之行人
密度可由觀察員直接觀察並記錄或先錄影再分
析。如路段太長時，可將路段分割成小段區域，每
一小段由一觀察員或錄影機負責蒐集資料。
4.2 公共設施帶寬度
為保持行走之安全、順暢，步行帶應排除一切突起障
礙物，保持步行帶之淨空；所有突出物，包括燈柱、街俱、
行道樹等，建議設置在靠車道邊緣之"公共設施帶"上。
4.2.1 公共設施帶的寬度需求
公共設施帶之寬度除取決於人行道寬度，並依照各類
突出物中最寬設施之需求而定。各項公共設施所需空間寬
度可參考表 4.2-1。
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