Page 98 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究
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2.尖峰小時因素（PHF）
參照 4.5.1 節中之規定。
3.時制計畫週期（c）
時制計畫中週期依實際設計狀況調整。
4.有效綠燈比（g/c）
有效綠燈比介於 0.4～0.7 之間。可依實際設計狀況調整。
二、路口車道數參考值
當路段服務水準為Ｃ級以上（平均延滯時間 30～45 秒）
時，各種不同條件下臨近號誌化路口所需規劃之車道數，經計算
結果如表 4.3 所示。
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