Page 429 - 建立市區道路之綠道路評估系統
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該修
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有餘力，再針對碳足跡(PR2)
及生命週期成本(PR6)進行探
討。
參考文獻格式請一致，政府單 謝謝委員指正。本報告中參考文獻格式
位出版報告應標示執行者(作 已依建議修正。
六
者) 姓名，部分圖表請註明文
獻出處或修改自何文獻?
在圖 2.10 使用階段的鋪面特性 依照 ISO14040，LCA 評估產品由搖籃
與環境衝擊關係中，目前計算 到墳墓的過程中，能資源消耗對環境的
似乎只考慮燃油排放，其他如 影響，跟「環境影響評估」不同。台灣
七
噪音、安全、排水、污染及升 綠道路評估系統之初步架構已將噪音、
溫等，如何納入評估。 安全、排水納入評估指標，空汙可併入
LCA，升溫暫不納入。
童健飛委員
期中報告委員所提意見，應該 謝謝委員建議。附錄 C 已加入第一階 p.233
在期末中增列辦理情形，可使 段期中報告書及第一階段期末報告書審 ~
會議審查及報告完整性更具具 查會意見回覆表。 p.247
一
實質意義，另第一階段應係包
括其中、期末之內容，而非僅
列期末資料。
文中誤繕文字甚多如 p.25、 謝謝委員指正。本報告原文中誤植內容
p.27、p.28、p.55 均有，應再 已修正。
二
檢視修正，另 p.66 及 p.68 第 0
節是何意義。
期中報告有提及公路總局台 61 公路總局台 61 西濱快速公路白沙屯至
線參加綠道路評估認證，可否 南通灣工程預計於 107 年 1 月完成，待
說明其獲得之認證等級及以本 其成果報告發表後，本研究會將台 61
三
案例可否對本署參與先導計畫 之綠道路相關經驗回饋予本計畫後續執
之三工程提出建議以提升等級 行綠道路先導計畫申請時參考。
之指標。
p.64 宜蘭二結聯絡道新闢工程 本期工作內容為評估現階段國工程碳足
細部設計已完成，建議 2.3.2 跡估算之現況與因應之道，碳足跡計算
四 節道路工程碳足跡計算範例應 範例僅為說明，完整的碳足跡計算將於
採用詳細型評估模式計算較為 各案例先導計畫中做更詳細的計算。
合理。
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