Page 279 - 建立市區道路之綠道路評估系統

之 28 倍，為大型顧問公司，接觸綠道路有二、三年，較熟悉綠道路指標要求，

設計成本佔比最低(0.4%)。

(2) 計算案例工程碳排放量

依據美國綠道路 PR2 能源與碳足跡指標之要求，計算道路計畫之生命週期

能源總使用量，及以二氧化碳排放當量(CO2e)全球暖化潛勢(GWP)，評估計畫

之碳排放與能源消耗。

計算三案之碳排放量結果，宜蘭二結案總碳排放量為 13,134,917 kgCO2e，

以大地與排水工程佔比最多，各佔總碳排放量之 37.6%、33.9%，如表 6.29 所

示。台中潭子案總碳排放量為 6,099,718 kgCO2e，以橋梁與道路工程排碳最多，

各佔總碳排放量之 63.5%、29.9%，如表 6.32 所示。台南仁德案總碳排放量為

21,612,254 kgCO2e，以橋梁與結構工程、路工工程排碳最多，各佔總碳排放量

之 78.1%、13.9%，如表 6.35 所示。

(3) 評估案例綠道路得分

三個市區道路案例依據美國綠道路 2.0 版指標要求評分。宜蘭二結案、台

中潭子案、台南仁德案各獲得 51 分、44 分、45 分，分別達到銀、銅、銅級綠

道路認證，如表 7.2、7.4、7.6 所示。

宜蘭二結案共提出 40 項指標資料內容，獲得 51 分，其中環境與水 EW、

施工活動 CA、材料與設計 MD、設施與控制 UC、通路與宜居性 AL、創意與

努力 CE 等 6 類指標，各得 6、12、10、5、11、7 分。以施工活動 CA 得 12 分

最多，其次為通路與宜居性 AL、材料與設計 MD 各 11、10 分。六類指標中，

施工活動 CA 指標得分 12 分最高，其次為通路與宜居性 AL 指標，獲得 11 分 。

台中潭子案共提出 37 項指標資料內容，獲得 44 分，其中環境與水 EW、

施工活動 CA、材料與設計 MD、設施與控制 UC、通路與宜居性 AL、創意與

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