Page 130 - 建立市區道路之綠道路評估系統

綠道路先導計畫評估
九 纜線管路工程 11 4 九 0.4 0.1
費用
十 工程物價調整費 4
十 雜項工程 4 0.2 十一 工程準備金 10 1
工程經費總計
十一 建築工程 1 0.2 486 100
(壹+貳+參)
貳 間接工程費 54 10
一 環境保護費 1 0.2
職業安全衛生暨交
二 11 2
通維持費
三 品質管理作業費 5 1
工程管理費、利潤
四 20
及保險費
五 營業稅(5%) 16 3
營建剩餘土方特別
六 1
稅金
發包工程費(壹+貳) 338 70

5.4.1 依成本架構分類

表 5.2 為宜蘭二結案各工項之屬性成本，案例設計者指出，此工程沒有特

意針對綠道路指標設計，因此案例價目表中不包含綠道路新增成本，故表 5.1

無成本屬性 5。

根據表 5.2 宜蘭二結案工項對應之屬性成本，可見屬性 1 佔比最大(61%)，

主要來自間接工程費、其它費用與大地工程。屬性 2 佔 9%，主要來自排水工

程。屬性 3 沒有對應之成本，可能原因為此工程中不包含橋梁，而在道路工程

中國內不普遍採用自動化或標準化施工方法，或採用高強度營建材料，因此沒

有對應之成本。屬性 4 佔 29%，主要來自道路、大地與排水工程。

與綠道路相關之屬性 2 與屬性 4，成本總和佔 38%，為檢視其中與 MD5 相

關成本之佔比，本研究根據與案例設計者之訪談結果，將碎石級配、預拌混凝

土、鋼筋、瀝青混凝土視為 80 公里運距內之當地材料，並根據案例價目表計

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