Page 131 - 建立市區道路之綠道路評估系統

算得知，當地材料佔工程總價 21%。若將當地材料從屬性 4 成本中扣除，則屬

性 4 佔 11%。

表 5.2 宜蘭二結案工項對應之屬性成本

(單位：佰萬元)
屬性 1 2 3 4 合計
工項 $ % $ % $ % $ % $
1.道路工程 16 24 11 16 0 0 40 60 67

2.箱涵及機房結構工程 9 25 0 0 0 0 26 75 35
3.大地工程 46 54 0 0 0 0 39 46 85
4.排水工程 0 0 14 40 0 0 21 60 35
5.照明工程 12 78 0 0 0 0 3 22 15
6.號誌工程 3 92 0 0 0 0 0.3 8 3
7.交通工程 1 100 0 0 0 0 0 0 1
8.景觀工程 11 40 4 16 0 0 12 44 28
9.纜線管路工程 11 98 0 0 0 0 0.3 2 11
10.雜項工程 3 89 0.4 11 0 0 0 0 4
11.建築工程 1 100 0 0 0 0 0 0 1
12.間接工程費一、二 0.2 2 11 98 0 0 0 0 12
13.間接工程三~六、參 184 97 5 3 0 0 0 0 189

合計 298 61 45 10 0 0 142 29 486

5.4.2 人機料成本分析

表 5.3 為成本屬性 2 中各工項之人機料成本，可知屬性 2 中材料佔比最大

(42%)，主要來自排水工程與間接工程費一、二(環境保護費、職業安全衛生暨

交通維持費)，次之為施工人力(33%)，主要來自間接工程與其它費用，而機具

設備成本佔 24%，主要來自道路工程與排水工程。

由於設計人力成本在價目表中僅以委託設計及監造服務費表示(表 5.1 中第

參之三項)，亦無單價分析表判別其與綠道路之相關性，因此表 5.3、表 5.5 之

中，無設計人力成本。

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