Page 89 - 市區道路交通島設計手冊
P. 89
市區道路交通島設計手冊
4.3 槽化島
4.3.1 槽化方式
槽化方式可分為以下四種：
一、利用標線或路面標記槽化
交叉路口槽化設計時，可利用標線或路面標記
繪成槽化島圖型，用以區隔直通與轉向之車道。槽
化線線型分為單實線、Y 型線與斜紋線三種，其顏
色應與其連接之行車分向線、分向限制線或車道線
相同。
二、利用槽化島槽化
上述利用標線或路面標記之非實體阻隔方式
係最經濟之槽化方法，但因非實體阻隔對不遵守交
通規則之駕駛人，未能收絕對防止超越之效果，故
僅適合於較單純之道路使用。平面交叉路口使用實
體阻攔物做成不同之槽化島，將更能有效管制及保
護車輛與行人，槽化運用如圖 4.3-1。
右轉專用
右轉專用
中央分隔帶
中央分隔帶 左轉專用
左轉專用
圖 4.3-1 槽化運用示意圖
三、利用路面加寬槽化
若道路路權允許，為避免直通車輛受到轉向車
輛之干擾，可將主要道路交叉路口部分之路面予以
加寬，加寬部分之寬度至少頇具有一車道，長度應
按變速車道設計。
於市區道路，考量以人為本之設計理念，且受
限於都市計畫劃設道路之因素，因此路面加寬之情
況較為少見。
4 - 25
