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市區道路交通島設計手冊
4.2.4 分隔帶於設置左轉專用車道時之處理
為避免車輛在路口待轉而影響後續車輛之行進，如
道路幾何條件適合且交通狀況允許時（未禁止左轉或設
有左轉專用號誌），可利用交通工程規劃手段，設置路
口左轉專用車道，提高路口車流的紓解效率。
於市區道路佈設左轉專用車道，最常利用之方式即
為削減中央分隔帶增加車道（詳圖 4.2-16）或採偏心
方式設置，所以必頇掌握左轉專用車道之設計需求，中
央分隔帶始能配合進行調整。
圖 4.2-16 左轉專用車道實例
一、左轉專用車道設置原則
由於左轉車流與對向直行車流之衝突通常是
造成路口延滯最主要之因素，因此在路幅條件允許
之情況下，建議可考量設置左轉專用車道，並配合
左轉專用時相，避免左轉車流與對向直行車流之衝
突發生。
參考相關研究之規定，路口設置左轉專用車道
之原則如下：
(一)左轉交通量比例達 10%以上，且左轉車輛嚴重
影響車流。
(二)設置左轉專用車道後，直行及右轉方向合計仍
維持在 2 車道（含）以上者。
(三)需配合設置左轉專用時相。
二、左轉專用車道長度
左轉專用車道長度包含儲車道及漸變段（詳圖
4.2-17）。
圖 4.2-17 左轉專用車道示意圖
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