Page 92 - 市區道路交通島設計手冊
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市區道路交通島設計手冊
(四)行車道設有內側或外側路肩時緣石應設於路
肩外，若未設置路肩時則緣石面至行車道邊線
之退縮距離宜大於 0.5 公尺，最小不宜小於
0.25 公尺。緣石起點處之退縮距離宜大於 1
公尺，最小 0.5 公尺。
(五)緣石露出地面高度大於 20 公分時，其退縮距
離應按前述規定增加 0.25 公尺。
(六)緣石退縮距離或路肩寬度之漸變比例宜大於
Vd/5 比 1(Vd 代表設計速率)。
4.3.3 路口槽化設計基本型式
平面交叉路口槽化設計之基本型式，依據交叉路口
型式可分為三路交叉、四路交叉及多路交叉。其設計必
頇順應車輛及行人交通的意願，以得到自然與便利的行
程。
一、三路交叉之槽化
三路交叉有 T 型及 Y 型兩種，此兩者可視為同
一類型；若 T 型交叉路口中之路權足夠，其槽化設
計大都在次要道路上近交叉口處設置一分向島將
次要道路的兩向車輛分隔，在分隔兩側各設一導向
島以引導轉向車輛；幹道之兩向車道間另設置輔助
車道，使由幹道轉至次要道路或次要道路轉入幹道
之車輛在此變速，以順應交通，如圖 4.3-6。
圖 4.3-6 三路交叉路口槽化設計示意圖
一般 T 型交叉路口之槽化型式如圖 4.3-7；一
般 Y 型交叉路口之槽化型式如圖 4.3-8；兩相鄰且
錯開之 T 型路口之槽化型式如圖 4.3-9，不同側之
兩 T 字交叉路口間隔之距離宜大於 40 公尺，若有
不足之情況，則必頇透過交通管制手段，提高其安
全與效率。
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