Page 289 - 市區道路人行道設計手冊

市區道路人行道設計手冊

發言人 發言意見 研究單位處理情形

6.由於視障團體之反映及建議，台北市目前已 6.納入研究考量。
經不在人行道上施作導盲磚；惟目前正推動
於斜坡道前設置警示磚，若詴辦成效良好， 未
來將全面推廣於全市之人行道上。
7.有關無障礙設施之設計，建議研究單位可洽 7.本工程司於計畫辦理初期即拜訪
詢無障礙團體瞭解使用需求。 中華民國殘障聯盟，除進行訪談瞭
解行動不便者之需求外，並洽借相
關資料供參。
8.雖然目前台北市之政策是藉由設置機車停車 8.納入人行道設計手冊內容說明。
彎將機車排除於人行道上，但考量實務面機
車仍有騎乘於人行道上之情況，因此人行道
舖面材質仍需考慮抗壓性。
9.有關排水問題，目前台北市已將內溝更改為 9.納入研究考量。
共同管線溝，提供給有線電視、行動電話業
者等附掛管線。
10.設計手冊內容之撰寫儘量不要使用強制性 10.遵照辦理。
之字眼，例如：騎樓銜接"應"齊平，建議修
改為以齊平為"原則"較佳。
1.管線問題相當重要，依據共同管道法第十二 1.遵照辦理。
條規定，管線需地下化，因此相關管線中適
合設置於人行道下方者，請納入手冊內容提
出建議。
內政部營
2.建議加強人行道導盲設施的導引，且應以功 2.遵照辦理，詳人行道設計手冊 4.14
建署公共 能導向加強說明導盲磚的設置位置而非全面 節。
工程組
取消設置導盲磚。
彭保華
3.建議對人行道下之管線處理，應有所規定， 3.已將共同管道之內容納入人行道
科長
適於人行道下管線之埋設方式參考共同管道 設計手冊 4.12.2 節。
之相關資料，應有支管、電纜溝與纜線管路
（C.C.BOX）三種，尤其台北市目前積極推動
的纜線管路，應予重視。
1.建議取消人行道上之導盲磚，可以利用不同 1.納入研究考量。
舖面材質之設計達到同樣的功能。
2.人行道路緣界面銜接處理相當重要，建議納 2.遵照辦理。
入手冊內容。
3.人行道引進機車停車格位，表示人行道功能 3.納入研究考量。
已經改變，應重新進行道路設計，整合調整
許添本 人行道設施空間。此外，機車停車格位建議
委員 可考量斜角停車之情況。
4.有關人行道於巷道抬高問題，除了行人空間 4.納入研究考量。
之連續性及無障礙考量外，亦可達到區隔功
能，讓主要幹道駕駛人瞭解即將進入巷道，
因此應於巷道入口處進行配合設計（如排水
問題），且並不一定要齊平，仍可視高低差作
緩坡之銜接處理。

附 8 - 7