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市區道路人行道設計手冊

發言人 發言意見 研究單位處理情形

3.人行道設計手冊部分，休憩等候區或景觀綠 3.基本上休憩等候區或景觀綠化區
化區理論上是否應納入公共設施帶空間或另 均設置於公共設施帶上，其用意即
闢單獨空間考量，建請再補充其設置原則。 是要保留至少 1.5 公尺寬的人行空
間，若人行道之寬度足夠，則可考
慮另闢空間設置。

1.人行道L型溝緣石之高度，如設置 15 公分高 1.已將此設計觀念納入人行道設計
，建議研究單位可考慮設垂直 10 公分高，並 手冊 4.5.1 節中。
鍾正行 續斜向人行道處成一斜坡角，如此，應不影
委員 響排水且可供車輛進出，應可免兩旁商住家
在車道與人行道間自設三角斜坡道上下，影
響觀瞻。

1.人行道應為行人行走專屬空間，是否有何種 1.要避免汽機車駛上人行道，除利用
較佳方法，可避免汽機車開上人行道。 一般設計手段（如設置車阻、較高
內政部 緣石、綠籬等），亦需民眾之自律
營建署 行為與執法單位之確實執行。
蘇憲民 2.建請於手冊中建議高強度、硬度大且透水性 2.人行道鋪面材料之各項定量分析
副主任 能佳之人行道鋪面材料供參考。 及建議已列於手冊表 4.6-1；可視
工程環境性質選用適當之舖面材
料。

1.當於人行道上設置與人行道等高之機車停放 1.手冊 4.15.1 節增加坡度斜率之設
內政部營 格位時，其近路側之坡度斜率建議是否應有 置說明。
建署道路 所限制，以利機車順利進出。
工程組 2.當人行道寬度不足，如果設置機車停車位， 2.機車停放區應配置於寬度 2.2 公尺
蘇素娥 將影響行人通行，故對於人行道寬度在多少 以上之設施帶；相關說明請參考手
工程司 之下始可設置機車停車位的限制條件，建議 冊 4.15.1 節及 5.1.2 節。
應有更明確的界定。

內政部營 1.人行道期末報告初稿第 4-58 頁「共同管道支 1.支管設置於寬度 3 公尺之人行道為
建署公共 管示意圖」係配合人行道 3 米現況下所引用 較常見之示例；如需廣泛參考各種
工程組 的圖例，建議更換採用具代表性的標準斷面 共同管道支管型式，建請參閱營建
吳昇哲 圖，以廣泛容納各種共同管道支管型式。 署完成之"臺中市共同管道系統整
工程司 體規劃報告"。

1.人行道期末報告初稿第 4-10 頁，路口轉角斜 1.手冊 4.4.4 節增加車止設置說明。
坡處理圖中設置車止以阻擋車輛進入人行道
，惟當人行道寬度不足 1.5 公尺時，設置車
台北市政 止的必要性，值得商榷。
府交通局 2.路口處人行道的轉彎半徑值應為多少，請說 2.依據都市計畫之街廓截角之最小
交通管制 明。 值應為 5 公尺。
工程處 3.人行道期末報告初稿第 4.5.2 節，當人行道 3.手冊圖 4.5-2 之平面圖，將車道屏
黃榮輝 與路面同高時，本研究建議可以車道屏做區 修訂為"強化玻璃路面反光標記"。
工程司 隔，惟車道屏設置在側溝與AC路面交界處，
恰亦為機車經常行駛處，對機車使用者易造
成障礙，建議應儘量避免使用。

附 8 - 12