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市區道路人行道設計手冊

發言人 發言意見 研究單位處理情形

1.人行道之荷重不大，故建議人行道設計手冊 1.依據CNS 13295 針對高壓混凝土磚
表 4.6-1「人行道適用舖面材料定量特性分析 之抗壓強度要求為 450kgf/c㎡（C
表」中，舖面材料抗壓力不頇使用至 350kgf/c 級），為審慎起見，本手冊仍建議
㎡以上，建議 175kgf/c㎡以上已足夠。同時 維持使用至 350kgf/c㎡以上。
，舖面材料對再生材料之使用應給予簡單分
析。
2.建議人行道設計手冊第 4.6.4 節採用透水舖 2.納入人行道設計手冊內容說明。
林鎮洋 面材料的環境條件，應多考慮地下水位高低
委員
及滲入對地下水質影響。
3.人行道設計手冊第 4.9 節所指之上、下車彎 3.大、小型車二者皆包含在內。
是規定小型車（個人運具）或亦包含大型車
（公車）應說明。
4.人行道設計手冊第 4.13.1 節路面排水設施型 4.R.C.P.即R.C.PIPE（鋼筋混凝土管
式中提到L型溝下設U溝或RCP，此處請對RCP ），已補充加註。
加以解釋。

1.行道樹植栽選種原則上，可否增加「多採用 1.已將此觀念納入"強調地方特色"
本土原生種的樹種」。 原則中。
2.本手冊建議可以多層次手法植栽，可否列舉 2."多層次植栽"乃指植物在高度及
嘉 義 縣 政 府
數種搭配樹種，並針對沿海、平原、山區各 種類上儘量採取多樣性，以接近生
周大雅
不同地區，提出不同配合。例如：沿海地區 態設計；其配置方式可依據當地環
工程司
需考慮耐風樹種等。 境特性由景觀專業者設計，至於耐
風、耐陰等特性，可直接參考人行
道設計手冊附錄二。
1.請進一步補充有關無障礙環境的概念及相關 1.已納入人行道設計手冊 4.14.2 節
設施（例如：路口定向設施、有聲號誌）。 說明。
2.車阻究為景觀設施，抑或交通設施，請進一 2.本設計手冊將車阻歸類於交通設
步釐清。基本上，養工處認為屬交通設施之 施項目中，設置車阻以保護行人為
一種，至於車阻該不該設、如何佈設，才能 主要考量，原本用意即在排除車輛
保障行人安全或不致成為新的路障，各方意 之干擾。
見分岐，請慎予考量。
3.人行道設計準則方面，通行帶及公共設施帶 3.手冊中所建議之寬度尺寸僅為參
台北市政
寬度應考量實際執行面的困難。如台北市最 考值，各地方應視當地環境條件酌
府工務局
養 護 工 程 處 小人行道為 1 公尺，本手冊如規定「設施帶 予調整；人行道設計手冊中增加"
不少於 1.2 公尺為原則」，二者顯有矛盾處。 或依據當地主管機關規定訂定之"
蘇怡萍
相關文字，以增加使用者應用彈性
工程司
。
4.人行道的橫坡度，台北市政府道路設計準則 4.人行道設計手冊中增加坡度斜率
訂為 2﹪～4﹪，惟依實際操作經驗，甚至可 之設置彈性，詳 4.4.2 節。
放寬到 6﹪，不致影響行人行走舒適度之上限
，建請參酌。
5.人行道上常面臨住戶之需求而需設置車行斜 5.人行道設計手冊中已納入橫越人
坡道，此為人行道上設施之一種，亦請考慮 行道之斜坡道設計原則，詳 4.4.3
之。 節。

附 8 - 15