Page 139 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究

表 7. 4 轉向彎道設計交通狀況

行車運轉 主要設計車種 九種設計交通狀況代號

單行道不超車 P 1A
SU 1B
WB12 1C
單行道超越停止車輛 P-P 2A
P-SU 2B
SU-SU 2C

雙車道行車 P-SU 3A
SU-SU 3B
WB12-WB12 3C

註：P：小客車 SU：大貨車 WB12：半聯結車

表 7. 5 轉向彎道平曲線最小全寬（單位：公尺）

內緣半徑 轉 向 彎 道 平 曲 線 最 小 路 寬

R 單車道不超車 單車道超越停止車輛 雙車道行車
(公尺) 1A 1B 1C 2A 2B 2C 3A 3B 3C
200 3.7 4.2 4.3 5.2 5.7 6.2 7.3 7.8 8

150 3.8 4.3 4.4 5.3 5.8 6.3 7.4 7.9 8.1
135 3.8 4.3 4.4 5.4 5.9 6.4 7.5 8.0 8.2

120 3.8 4.3 4.4 5.4 5.9 6.4 7.5 8.0 8.3
100 3.8 4.4 4.5 5.4 5.9 6.5 7.5 8.1 8.4
80 3.8 4.4 4.6 5.5 6.0 6.6 7.6 8.2 8.6

70 3.9 4.5 4.7 5.6 6.1 6.7 7.7 8.3 8.7
60 4.0 4.5 4.7 5.6 6.1 6.8 7.7 8.4 8.9

50 4.1 4.6 4.9 5.7 6.2 7.0 7.8 8.5 9.1
45 4.2 4.6 4.9 5.8 6.3 7.0 7.8 8.6 9.2

40 4.3 4.7 5.0 5.9 6.4 7.2 8.0 8.7 9.4
35 4.4 4.8 5.2 6.0 6.5 7.3 8.0 8.9 9.6

30 4.5 4.9 5.3 6.1 6.6 7.5 8.2 9.0 9.9
25 4.7 5.0 5.5 6.3 6.8 7.7 8.5 9.3 10.2
20 5.0 5.2 5.8 6.5 7.1 8.1 8.9 9.6 10.8

15 5.5 5.5 6.4 6.8 7.5 8.7 9.5 10.2 11.8

7-7