Page 136 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究

駕駛人發現車道中有障礙物，自反應、煞車至完全停止車輛

所需之距離。停車視距宜使用於各級道路。市區道路最短停車視

距規定如下式：

V t  V 2
S  d  d
S 
6 . 3 254  f  G

式中：

S
S ：最短停車視距(公尺)

V
d ：設計速率(公里／小時)

f ：輪胎與路面縱向摩擦係數，參照表7.1所示

t ：判斷反應時間(採用2.5秒)

G ：坡度(％)，上坡為正，下坡為負

表 7. 1 路面縱向摩擦係數

設計速率
25 30 40 50 60 70 80 90 100
(公里/小時)
縱向摩擦係數 0.44 0.4 0.38 0.36 0.34 0.325 0.310 0.305 0.3

二、應變視距 Sd﹕安全變換車道、車速、轉向或停止之視距。

在車輛行進中遇到非預期或較複雜的資訊、路況，可能影響

駕駛人辨識或認知其潛在危險性，駕駛人仍得以充分、有效地變

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