Page 147 - 市區道路及附屬工程設計規範
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市區道路及附屬工程設計規範
e 超高率(%) 3.4.3 節
△e 超高率代數差絕對值 3.4.5 節
e min 最小超高率(%) 5.4 節
E 平均照度，以勒克斯(Lux)為單位 19.2 節
F 通過＃200 篩百分率(%) 8.4 節
F 每一盞燈之光通量( 流 明 ) 19.2 節
f s 橫向摩擦係數 3.3 節
g 重力加速度(9.8 公尺/秒 ) 7.4.3 節
2
G r 最大超高漸變率 3.4.4 節
G max 最大縱坡度(%) 3.9.2 節
G(%) 縱坡度(%) 3.9.5 節
△ G 相鄰縱坡代數差絕對值(%) 3.10 節
H 設計車種全高(公尺) 1.1 節
H e 駕駛人視點高度( 公 尺 ) 3.2 節
H o 目標物高度( 公 尺 ) 3.2 節
h L 上、下游斷面間之能量損失水頭( 公 尺 ) 7.3.3 節
h 淺溝水流平均水深(公尺) 7.4.3 節
I 合成坡度(%) 3.9.5 節
I 降雨持續時間 t 分鐘內之平均降雨率(公 釐 /小 時 ) 7.2.3 節
J 向心加速度變化率(公尺/秒 ) 3.5.1 節
3
K 豎曲線參數( 公 尺 /%) 3.10 節
K 考慮阻塞之安全係數 7.4.3 節
K 路基土壤反力模數值 8.1.1 節
L 設計車種全長(公尺) 1.1 節
L a 設計車種前懸(公尺) 1.1 節
L b 設計車種後懸(公尺) 1.1 節
L c 圓曲線長度( 公 尺 ) 3.7.1 節
L 1 設計車種前軸距( 公 尺 ) 1.1 節
L 2 設計車種中軸距( 公 尺 ) 1.1 節
L 3 設計車種後軸距( 公 尺 ) 1.1 節
L e 超高漸變長度(公尺) 3.4.5 節
附錄二之二
