Page 210 - 建立市區道路之綠道路評估系統

可以追求，建議於契約或許是補充條款中規定，要求設計單位於投標簡報時提

出可以減少暴雨逕流的機會和做法，這樣指標達成或得分的可能性會提高。

7.2.3 台中潭子案

依據台中潭子案綠道路得分結果，如表 7.3 所示，進一步區分台中潭子案

「容易達成」及「不容易達成」的綠道路指標，如表 7.9 所示。其中，容易達

成指標中再區分為「得高分」與「得基本分」，「得基本分」定義為「得 1 分」，

「得高分」定義為「得 2 分以上」。另外，12 項計畫要求 PR 指標為必要達成

但不計分，因此分類時只判斷容易或不容易達成指標要求，不討論分數高低。

由表 7.9 知，七類 61 項綠道路指標屬於容易達成的有 35(23+12)項，不容

易達成的指標有 26 項。以綠道路評估類別檢視，計畫要求 PR 指標有 9 項容易

達成、3 項不易達成。由於 PR 指標若判定為容易達成，都是因為指標要求的

文件原本道路計畫就被要求做，文件資料算齊全，不需外額外準備文件就能滿

足指標要求，較偏向於「得高分」類的定義，因此 9 項容易達成的 PR 指標歸

入此類。

表 7.9 台中潭子案綠道路指標達成難易分類

容易達成
綠道路指標 不容易達成
得高分 得基本分
計畫要求 PR(12) PR1 生態影響分析 PR2 能源與碳足跡
PR3 低影響發展 PR6 生命週期成本分析
PR4 社會影響分析 PR12 資產管理系統
PR5 社區參與
PR7 品質控制
PR8 污染防治
PR9 廢棄物管理
PR10 噪音與眩光控制
PR11 管線設施衝突分析
小計 9 3
環境與水 EW(10) EW1 優先的路線線形 EW4 土地使用改進 EW2 生態連接
EW5 植被品質 EW8 逕流量控制 EW3 棲息地復原
EW7 水節約 EW6 土壤管理
EW9 強化處理:金屬

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