Page 283 - 市區道路人行道設計手冊

市區道路人行道設計手冊

附錄八 人行道設計手冊分章審查意見暨處理說明

第一章 總論

發言人 發言意見 研究單位處理情形

--- 無意見 ------

第二章 市區道路規劃與人行道設計

發言人 發言意見 研究單位處理情形

台北市政 1.目前台北市 10 公尺以下巷道未設置人行空間 1.有行人流量之道路應儘可能留設
府交通局 ，本研究中提及巷道設置人行通行空間，其 人行通道，為本手冊欲達成之理想
趙堅 立意頗佳，亦可為未來規劃設計之參考。 。
工程司
1.交通島及人行道二冊期末報告初稿第 2-6 頁 1.該表中之分類特性是指工程師可
「市區各級道路空間分類特性」表，是否表 依據不同道路層級及使用需求考
示主要道路以下均應在「路側」設置腳踏車 量佈設腳踏車道；並非強制性。
道？建議酌予修正。
2.人行道期末報告初稿第 2-4 頁「人行道與市 2.本設計手冊所列之「人行道與市區
區道路規劃作業流程圖」宜再修改，使其更 道路規劃作業流程圖」，係強調人
黃承傳 周延與合乎邏輯。 行道規劃作業應與市區道路規劃
委員 作業同時並進，至於流程之細節內
容往往因各主管機關不同，會有不
同程度之調整。
3.人行道期末報告初稿第 2.4.2 節「規劃單元 3.有關「人行道寬度」部份請另詳手
寬度」有關「人行道寬度」部份，除考慮土 冊 4.1 節之說明，該節內容即提出
地使用因素外，亦應強調行人流量與設計之 行人流量與人行道設施服務水準
服務水準等級之重要性。 之相關原則。

內政部營 1.建議於手冊中加入規劃設計流程，俾使用人 1.已增補規劃設計流程。
建署道路 員可據以參考使用。
工程組
黃榮杰
課長

1.市區道路及公路系統應該有所區隔，設計重 1.遵照辦理，已將二者之區別納入設
點亦應不同。 計手冊第二章說明。
2.本手冊草案中，對市區道路與公路之區別， 2.遵照辦理，已就市區道路與公路在
內政部營 以人行道、管線等區分，屬技術性的區分， 法制體系上之區別納入設計手冊
建署公共 但建議加上法制體系上的差別，將更明確。 2.2 節。
工程組 市區道路與公路之差別，依據市區道路條例
彭保華 第二條規定，市區道路的範圍，包含 2 院轄
科長 市、5 省轄市、446 都市計畫區內都市計畫道
路均屬之。而依據公路法公路之範圍則為高
速公路、省、縣、鄉道，這些是明顯的法律
上的區別，請參考相關資料列入手冊中。

附 8 - 1