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市區道路人行道設計手冊

發言人 發言意見 研究單位處理情形

4.公共設施帶的設施，建議可於不同地區結合 4.人行道設計可結合民間參與及企
民間設計，以營造不同的設計感，以保留設 業認養等活動。人行道設計手冊
計上的空間。 附錄四中收錄"台北市人行道認
養辦法"供參。
5.本研究計畫擬建議人行道取消導盲磚的設置 5.遵照辦理，詳人行道設計手冊
，惟建議可不必強制取消，應鼓勵改以設置 4.14節。
其他導盲輔助設施輔助之，以嘉惠視障者。

內政部 1.人行道人行動線的連續性、完整性及優於一 1.遵照辦理，人行道設計手冊即依
營建署 切之理念，應予強調。 循此一理念進行編撰。
周潮生副
總工程司

1.建議加強人行道導盲設施的導引，且應以功 1.遵照辦理，詳人行道設計手冊
能導向加強說明導盲磚的設置位置而非全面 4.14節。
內政部營 取消設置導盲磚。
建署公共
2.建議對人行道下之管線處理，應有所規定， 2.已將共同管道之內容納入人行道
工程組
適於人行道下管線之埋設方式參考共同管道 設計手冊4.12.2節。
彭保華 之相關資料，應有支管、電纜溝與纜線管路
科長
（C.C.BOX）三種，尤其台北市目前積極推動
的纜線管路，應予重視。

1.本二冊研究計畫內容非常充實，惟內容過多 1.已重新調整章節安排，將設計案
，以手冊觀點而言，對設計人員使用上可能 例、相關法規等改移至附錄。
不太方便，建議可比照美國方式，將案例、
說明、附錄等另單列一冊作為補充說明。
2.以本二研究計畫主題而言，建議不必將車道 2.有關交通島及人行道設計前置作
設計、排水設計納入，因就已放入本計畫內 業（包含車道配置）與相關排水
容之該二部份觀之，似又稍嫌不足；另建議 設計，係依據歷次會議審查意見
槽化設計、人行道設計等宜先訂定設計目標 要求納入。另有關設計目標、設
、設計原則，而後才能訂定設計手冊。 計原則等，皆已納入手冊中。
3.建議可參考國際設計規範，儘量配合其設計 3.本手冊編撰過程，已參考美國、
原則，並將本國汽機車特性納入考量。 歐洲、日本等相關國家之設計規
唐亢 範，並考量國內環境特性加以訂
委員 定。
4.建議加註專有名詞定義專章。 4.遵照辦理，詳交通島及人行道設
計手冊附錄一。
5.圓環設計並不適用於市區道路，反而是交通 5.交通島設計手冊中已強調交通需
瓶頸，如不得不設計時除引用公式檢討交織 求較高時，不建議採用圓環進行
服務水準外，應以交通功能為主，切勿以景 路口設計；有關圓環之適用時機
觀之美觀為主要考量，建議應予強調。 及交織長度之考量亦已納入手冊
4.5節中。
6.研究計畫中部份案例道路交角大於60度以上 6.帄面交叉之交角以直角為宜，當
建議取消。 斜交時，其交角不宜小於60度，
因此有關道路交角大於60度之案
例建請保留。

附 7 - 25