Page 64 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究

五、旅次發生率

有關不同土地使用別之旅次發生率、順道旅次率、運具使用

比率及各運具乘載率，得自行調查或參照表 3.1 至表 3.19 之分類

與數值為之。

在表 3.1 中，係依據台灣地區各鄉鎮區為單位，進行群組分

析，共區分為五群，其所用之相關參數可以較接近。其中表 3.2

以後之土地使用的類別，例如第一住宅區、第二住宅區、第三住

宅區、第四住宅區、……等，係依據台北市土地使用分區管制

（參考：台北市政府，台北市土地使用分區管制規則，摘略如

后）之分類方式。其它縣市可以比照其類似之土地使用分區，在

無自行研究或其它研究成果可參考之下，暫行採用表中之數值。

並且可以斟酌使用最小值與最大值之間的數值。表中空白部分表

示為無適當之數值可參考，必須由規劃單位另行決定。

依據台北市土地使用分區管制規則第四條各分區劃分目的規

定如下：

一、第一種住宅區：為維護最高之實質居住環境水準，專供建築獨立

或雙拼住宅為主，維持最低之人口密度與建築密度，並防止非住

宅使用而劃定之住宅區。

3-9