Page 61 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究

3.5 旅次發生率建立項目與交通需求計算方法

都市計畫之細部計畫以街巷道為主﹙街巷道即為本規範之服務道

路部份﹚。此一服務道路之需求寬度，可用服務對象之基地觀念，以

一個街廓內之基地的交通需求量來推估。故可將交通需求量之推估簡

化為旅次發生率進行推估。旅次發生率包含旅次產生與吸引。本規範

將其轉換成進出該街廓之旅次，而將產生與吸引合併為進入與離開之

旅次。

一、離開旅次數與進入旅次數

n
T Pt  F i  RP i k
t

離開旅次數 i1

n
T At  F i  R A i k
t

進入旅次數 i1

符號意義：

T Pt：尖峰 t 時段之旅次離開數（旅次／小時）

T At ：尖峰 t 時段之旅次進入數（旅次／小時）

i F ：第 i 土地使用別樓地板面積（ｉ：住、商、工...）（平方公尺）

R t Pik ：第 k 類都市第ｉ種土地使用別ｔ時段離開旅次率（旅次／平方

公尺）

R t Aik ：第 k 類都市第ｉ種土地使用別ｔ時段進入旅次率（旅次／平方

公尺）

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