Page 487 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究

道路工 究單位參考之，研究改為新舊版之影響。 性路面設計規範』
程組黃

課長榮
杰

侯委員 1.鑑於對隧道內舖面工程品質嚴格要求，並考慮行 1.隧道舖面建議採柔性
嘉松 車用路人舒適性，台灣目前隧道內路面已大多採 路面設計。

柔性路面設計，建議研究單位可納入考量。

沈委員 1.規範宜因應時代趨勢修正，例如舖面方面，再生 1.再生瀝青混凝土加入
得縣 瀝青混凝土已為政府開放可使用之材料，在使用 規範中。

時應注意那些項目，可引進規範中，提醒工程設 2.惠姆氏配合設計法在
計時使用。 新條文中已刪除;另

2.報告內容部份圖表太過老舊，例如：惠姆氏配合 外也加入兩種新的設
設計法等，於台灣地區已較少人使用，建議可刪 計法以供參考。
除，但應可再酌增加新設計法，如：SHRP法之引 3.遵照辦理。

導。 4.因會中討論結果得排

3.第22章篩號之寫法宜統一，例如：＃4或4號。 水性瀝青不適用於台
4.第22.5節排水性瀝青配合設計法及品質控制建議 灣，故將其刪除。再

仿照表22.9加入表格說明；而再生性瀝青混凝土 生性瀝青部分遵照辦
面層之內容，建議可參考公路局相關暫訂條款或 理。

工程會編擬之施工規範。 5.遵照辦理。
5.第22.5.5節『二、石油瀝青』中，『瀝青膏』應修 6.同意此建議並予以修
正為『瀝青膠泥』。 正之。

6.表22.10係刨除料之瀝青含量及針入度的規定，建 7.期末會議中有專家學

議可參考工程會再生瀝青混凝土施工規範的規定 者提出流度值單位為
辦理修正。 1/100吋或0.25公釐，

7.表22.9石膠泥瀝青混凝土之品質規定係參考前住 本單位於定稿中將單
都處的規範，流度值原規定1/100mm為2-4，與該 位統一為0.25公釐。

表所述1/100吋值2-4不符，請改正。 8.同意此建議並加入。
8.表22.8應加入纖維含量之相關規定。 9.表22-1、22-2及22-6

9.表22.6與表22.1、表22.2，其精神內容相同，惟其 之出處為行政院公共
內容似有所衝突，建議重新參考原引用資料詳加 工程委員會公共工程

校對，如係引用原資料，建議亦能說明其出處， 施工綱要。已於各表
供設計人員可參考原文獻。 格下方以註文方式詳

10.第22-2頁表22.3『底層材料之級配』表中，『實 列出處。
際級配與所選定級配之許可差』欄之值係指選定 10.同意此建議，並將

的拌合公式之容許誤差值，故正負符號建議仍應 正負符號予以保留

附錄 2-41