Page 476 - 建立市區道路之綠道路評估系統

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次
報告書有關綠道路獎勵機制建議做法 後續試辦會配合營建署考量提出正式
均與目前其他公共工程獎項相似，如 執行策略。
金質獎、金安獎等，如何讓政府部門積
極有效納入綠道路執行及工程團隊願
七
意全力配合，應有創新構思及激勵方
式，請再腦力激盪，提出更具體策略，
期使本系統執行更具說服力及執行
力。
報告書 P31 第一行市區綠道路主管機 已修正。 P32
八
關，請刪除綠。
P45 發展適用高速公路及快速道路評 未來有機會與高速公路及快速道路主
估指標，政府政策應具整體性，應以本 管機關合作發展其綠道路指標時會納
九
系統為本，擴充適用高速公路及快速 入執行參考。
道路指標，請再研議。
張之明主席
報告書中 P.1 「公路」的部分改作「道 已修正。 P1
一
路」。
研討會於 109 年 7 月 23 日舉辦，其中 台灣市區綠道路評估系統研討會已於
頒獎部分若要比照金質、金安、金路獎 7 月 23 日圓滿完成，縣市政府、顧問
規模，因目前的成大團隊綠道路均無 公司、營造廠等單位都積極參與，共
各縣市輔導案例，僅本署案例，縣市政 187 人參加。參與綠道路的四個道路計
府參與度不夠，研討會只能流於宣導 畫之業主、設計、施工單位也都出席領
二
性質。如何推動各縣市政府參與評鑑， 獎。
提升高層重視度，增加榮譽感很重要 後續試辦成大將配合營建署擬定正式
且攸關後續綠道路評估系統辦理，成 執行政策，提高縣市政府參與意願。
大團隊應再擬定政策，以加速綠道路
評估系統推廣執行面。
綠道路研討會結束後，後續計畫推動 用地費補助比例已加入 3.3 節財務獎 P38
請成大團隊再評估各縣市及各界反 勵內容。
應，目前只要有經費補助縣市機關皆
三 可配合，台北市之外的五都因財政問
題皆關心道路用地費補助，若以此切
入能拿到認證可提高用地費補助比
例，或可為誘因之一。
研究團隊要補充 7/23 研討會的內容， 已補充於 1.6 節中。 P10-
四
以利後續推廣執行方向之研議。 P12

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