Page 185 - 建立市區道路之綠道路評估系統

土支撐」等；其三，為費用支出，如「基樁機具動員費」、「全套管式鑽掘混凝

土基樁，完整性試驗」等。25 個工項中碳排佔比最大者為混凝土項目，如「結

構用混凝土」、「全套管基樁」、「水泥砂漿」等，約佔橋梁工程總碳排之 75%；

第二大項目為鋼筋，約佔 21%。前二者合計約 96%，為橋梁工程之大宗碳排熱

點。橋梁工程累計總碳排為 3,873,173 kgCO2e。

台中潭子案之碳排放計算結果如表 6.32，13 個項目中，需評估碳足跡之項

目為前 5 項，並以供給管道工程估算完整度最高，子工項約 92.3%可評估碳排

放量，其道路、橋梁皆可評估 75%以上的子工項。然而照明、交通則不足 30%，

無法估算之原因有三，其一為受制於預算編列模式，難以拆解其單位，故無法

得知細部組成材料；其二，多數設備、材料等因缺乏碳係數而無法評估；其三，

部分工項中亦含有無需估計之費用項目。綜合成果，台中潭子案施工費碳排金

額估算完成百分比為 77.3%，即施工費中需評估碳足跡者共 130,733,579 元， 其

中有 101,048,149 元可被估算碳排量，碳排放量為 6,099,718 kgCO2e，其中碳排

比例最高為橋梁工程(63.5%)、道路工程(29.9%)，而主要碳排來自於材料之使

用，如結構混凝土、鋼筋、瀝青混凝土等。

表 6.32 碳排放計算結果-台中潭子案

台中潭子案 （碳排金額估算完成百分比 77.3%）
估算完成百分 碳排放
項目 金額(元) 碳排比例(%)
比(%) (kgCO2e)
一.道路工程 47,178,523 87.3 1,822,463 29.9
二.橋梁工程 67,313,288 75.8 3,873,173 63.5
三.供給管道工程 8,380,589 92.3 364,830 6.0
四.交通工程 3,893,115 26.5 36,322 0.6
五.照明工程 3,968,064 1.6 2,930 0.05
合計 130,733,579 6,099,718 100

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