Page 284 - 市區道路交通島設計手冊

市區道路交通島設計手冊

(一)市區道路工程規劃及設計規範之研究

1.分隔帶如無需考慮保護行人，其高度為 15 公分
至 20 公分；如需考慮保護行人，得依行人庇護
島之方式設置。

2.圓環交叉中心島緣石高度以 15 公分為準；但需
考慮行人或古蹟等建築物之安全時，緣石高度
得視實際需要酌予增加。
3.行人庇護島高度為 15 至 20 公分，以 20 公分為
準，且應採無障礙設計方式。
4.柵欄式緣石之高度約 15～20 公分，外形陡直，
斜率不可低於 1：3，其功用在於防止車輛駛離
車道；但若道路之設計速率超過 60 公里/小時，
則不宜設置此類緣石。

5.可跨越緣石之高度約 10～15 公分，其表面斜率
約為 1：1～2：1，車輛在緊急時可跨越而過；
此類緣石可設於槽化島或中央分隔帶之邊緣或
路肩之外緣。

(二)公路路線設計規範
1.緣石露出路面之高度宜小於 15 公分。

2.緣石露出路面高度大於 20 公分時，其退縮距離
應增加 25 公分。
(三)交通工程手冊

1.分隔島如無需考慮保護行人，其高度為 15 公分
至 20 公分；如需考慮保護行人，其高度以 20
公分為準。
2.環形交叉中心島緣石高度以 15 公分為準；但需
考慮行人或古蹟等建築物之安全時，緣石高度
得視實際需要酌予增加。
3.行人庇護島高度以 20 公分為準。

(四)台灣省市區道路工程設計規範
1.分隔帶（島）如無需考慮保護行人，其高度為
15 公分至 20 公分；如需考慮保護行人，則依人
行道之斜坡道及縱坡度規定辦理。

2.行人庇護島高度以 15 公分為準，且應採無障礙
設計方式。

附 4 - 2