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市區道路人行道設計手冊
表 3.4-1 人行道基本型式分類表
基本型式 特點說明
退縮騎樓地 ˙退縮騎樓地不屬於道路路權範圍，但提供
作為行人通行用地。此種形式普遍存在於
都市環境中。
˙退縮騎樓地使道路斷面視覺開闊。
˙騎樓提供行人遮陽蔽雨之行走空間。
˙騎樓空間易被私人、攤販佔用。
˙臨人行道側之一樓住戶私密性易受侵擾。
˙臨人行道側之商業櫥窗展示效果較佳。
退縮騎樓地示意圖
人行道＋騎樓(一) ˙此種形式之人行道寬度過窄（一般寬度小
於 2.0 公尺），僅能提供做為候車及埋設
管線之空間，步行仍以騎樓為主。
˙騎樓提供行人遮陽蔽雨之行走空間。
˙臨人行道側之商業櫥窗的展示效果較佳。
˙利用騎樓設置候車空間、掛璧式電話等，
可減少人行道之設施量體。
˙臨人行道側之一樓住戶私密性易受侵擾。
˙人行道無障礙環境設計，需考量與騎樓間
的界面整合。
人行道＋騎樓示意圖(一)
˙人行道較寬闊（一般寬度大於 2.0 公
人行道＋騎樓(二)
尺），可設置較完善之街道傢俱系統，步
行空間選擇性大。
˙天雨或烈陽曝曬時，可利用騎樓空間躲
避。
˙騎樓空間易被私人、攤販佔用。
˙人行道無障礙環境設計，需考量與騎樓間
的界面整合。
˙臨人行道側之商業櫥窗展示效果較佳。
˙臨人行道側之一樓住戶私密性易受侵擾。
人行道＋退縮空間 ˙一般設在學校、公園或公共建築等開放空 人行道＋騎樓示意圖(二)
間附近。
˙人行空間寬廣，可設置較完整之街道傢俱
系統。
˙人行道相關設施設計，可配合退縮空間塑
造地區特色。
˙由於台灣氣候的特性，人行易受天雨、烈
陽之影響，可考慮避雨遮陽設施。
人行道 ˙人行道側無騎樓及退縮空間，鄰側土地使
用大多為住宅區。 人行道＋退縮空間示意圖
˙人行道相關設施設計特點，較易突顯於整
體環境中。
˙由於台灣氣候的特性，人行易受天雨、烈
陽之影響。
資料來源：本手冊研究整理。
人行道示意圖
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