Page 270 - 市區道路人行道設計手冊

市區道路人行道設計手冊

發言人 發言意見 研究單位處理情形

3.人行道期末報告初稿第4.5.2節，當人行道與 3.人行道設計手冊圖4.5-2之帄面
路面同高時，本研究建議可以車道屏做區隔 圖，將車道屏修訂為"強化玻璃路
，惟車道屏設置在側溝與AC路面交界處，恰 面反光標記"。
亦為機車經常行駛處，對機車使用者易造成
障礙，建議應儘量避免使用。
4.人行道期末報告初稿第4.5.3節，本研究建議 4.人行道設計手冊中所建議之區隔
以圍欄作為人行道與車道之區隔，惟設置圍 方式，應視設置環境，因地制宜
欄對於臨時停車及路旁商家將有影響，恐遭 選擇適當之區隔方式。
反對，建議應再予以考量。
5.路口設施單元較為繁複，故人行道期末報告 5.遵照辦理。
初稿第4.7.1節「人行道植栽設計準則」對於
路口植栽的規範，建議比照交通島期末報告
初稿第4-77頁所述，對人行道路口植栽有較
詳細的描述，似較妥適。
6.人行道期末報告初稿第4-58頁「共同管道支 6.建請參閱營建署完成之"臺中市
管示意圖」除縱向管道的排列外，建議將橫 共同管道系統整體規劃報告"。
向管道的排列設置納入考量。
7.機車待轉區框線前緣不可超越橫向道路緣石 7.遵照辦理。
延伸線，建議交通島期末報告初稿第五章「
90度交叉路口開口處理」中各圖有關機車待
轉區的圖例應予註明。
8.交通島期末報告初稿第5-10頁「90度交叉路 8.配合修改相關圖示。
口開口處理」圖中，行人庇護島過於凸出，
將對機車二段式左轉軌跡造成影響，故建議
圖中行人庇護島頭應退縮。
台北縣政 1.對於本手冊研究成果，是否有電腦輔助設計 1.有關電腦輔助設計軟體構想很好
府交通局 檔案，以利工程師使用時，僅需將道路現況 ，惟並未包含在本案合約工作內
李正建 各項條件資料鍵入，即可得到完整的設計值 容，建請另案辦理。
工程司 。
1.交通島期末報告初稿第4.7.2節，有關照明設 1.照明設施係屬交通島上之輔助設
計原則，建議可否加入燈色及高照明省電之 施，本手冊僅列示基本原則，相
高雄市政 燈具。 關設計標準建請參考照明設計專
府工務局養 業技術規範。
護 工 程 處 2.因眾多民眾反應，高雄市政府目前漸將候車 2.交通島設計手冊5.3節亦包含公
陳泰榮 亭從人行道移至快慢分隔帶上，由於高雄市 車候車站台設置於快慢分隔帶上
正工程司 目前尚未有公車專用道，有關候車亭等之設 之設計範例，可提供工程師作為
置是否適用交通島期末報告初稿第5.3節之 設計參考。
規範。

1.對於各種不同設計方式建議可考量予以納入 1.手冊內容已針對各項設計元件適
內政部
本手冊中，但應附註說明其適用範圍、可達 用時機、適用範圍、設計考量因
營建署
成目標、限制條件、配合措施等。 素、設計建議等彙整歸納，提供
周潮生副 手冊使用者彈性運用，進行設計
總工程司
工作。

附 7 - 37