Page 20 - 市區道路人行道設計手冊

市區道路人行道設計手冊

三、設計標準

市區道路設計標準通常較公路系統略為寬
鬆，但限制條件通常亦較多。

四、人行設施
市區道路由於行人旅次高，一般皆包含二側人
行道設施；但公路系統視其公路等級或行經區段，
並不一定會佈設人行道。

五、路口間距

由於都市街廓設計理念，市區道路路口間距通
常較短；至於公路系統一般路口間距會較長。
六、車種組成

市區道路車種組成較複雜且多元，包含機動性
及非機動性車輛，如大小型汽車、機車、特種車（垃
圾車、消防車、……）、自行車等；公路系統車種
組成較為單純，且主要為機動性車輛。

七、管線種類
市區道路下方或路側，通常埋設有各種不同之
管線，工程協調較為繁複；公路系統相較於市區道
路，管線種類通常較少。

2.2.2 市區道路與都市計畫及公路設計之互動

依據「市區道路條例」第六條、第八條、第十七條
及第十八條規定，市區道路規劃設計時之注意要項包
括：

一、市區道路之修築，其系統及寬度，應依照都市計畫
之規定辦理，未有都市計畫者，應依據所訂定之市
區道路工程設計標準，參酌當地實際需要及可能發
展，擬訂道路系統圖，並註明寬度，連同修築計畫，
經報上級市區道路主管機關核定後，公布施行。（第
六條）
二、擬訂市區道路修築計畫時，應先與必頇附設於道路
範圍內之下水道、自來水、電力、郵政、電信、瓦
斯、水圳、堤堰、鐵路交叉道、公共汽車站等各該
事業之主管機關聯繫，取得協議，修築計畫報經核
定後，各該事業附設於道路範圍內之設施，必頇配
合道路修築計畫辦理。（第八條）

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