Page 1 - 市區道路附屬工程設計標準(1100811修正版)

法規名稱：市區道路及附屬工程設計標準
修正日期：民國 110 年 08 月 11 日

第 1 條

本標準依市區道路條例第三十二條第一項規定訂定之。

第 2 條

本標準之用詞定義如下：
一、車道：指以標線或實體劃定道路之部分，及其他供車輛行駛之道路空間。
二、人行道：指專供行人通行之道路空間、人行天橋及人行地下道。
三、公共設施帶：指在人行道或分隔島範圍內設置公共設施及植栽之空間。
四、交通寧靜區：指劃定某線道路或部分路段禁止按鳴喇叭或限制車行速率，並設置車
輛減速設施之地區。
五、快速道路：指出入口施以完全或部分管制，供穿越都市之通過性交通及都市內通過
性交通之主要幹線道路。
六、主要道路：指都市內之省道、市道、縣道、區道及鄉道或連接鄰近市（鄉、鎮、區
）間之主要幹線道路。

七、次要道路：指都市內聯絡主要道路與服務道路之次要幹線道路。
八、服務道路：指提供都市內社區人車出入或至次要道路之聯絡道路。

第 3 條

市區道路依其功能分為快速道路、主要道路、次要道路及服務道路等四類，並建立市區
道路路網系統。
第 4 條

快速道路之規劃設計規定如下：

一、以匝道或立體交叉方式與其他市區道路銜接。但經該管主管機關許可者，得與主要
道路或次要道路採平面相交，並設置號誌實施管制。
二、雙向車道間應以實體分隔，各方向應為二車道以上。
三、不得與鐵路或軌道運輸設施平面交叉。
四、快速道路二側鄰接平行道路時，應採實體分隔或立體分離。

第 5 條

主要道路及次要道路之規劃設計規定如下：
一、為營造都市友善安全環境，應留設人行道。
二、道路設計須重視景觀、力求美化，應留設公共設施帶。
三、依運輸特性、道路實質條件等需要，設置車道。
四、與其他主要道路或次要道路平面交叉，應設置號誌實施管制；與服務道路平面交叉
時，不得穿越中央分隔或快慢分隔設施。但經該管主管機關許可者，得採平面交叉
路口，並設置號誌實施管制。

第 6 條

（刪除）

第 7 條

服務道路之規劃設計規定如下：