Page 288 - 建立市區道路之綠道路評估系統

求逐項說明的案例作為，轉以本研究發展的市區綠道路指標要求，重新評估達

成的指標要求及得分，並從評分過程中檢視各指標實際的可執行性，如第八章

所述。

25 個綠道路指標中，該案提出 20 個指標資料內容，於 100 分的總分中，

評估獲得 33 分，達到銅級。其中，生態、材料與能資源、廢棄物與污染、宜居

性、社區與人文、經濟、其他創新等 7 類指標與必要的碳足跡指標，各得 2、

9、4、7、5、3、0、3 分。

由案例測試評估結果，依據綠道路手冊內容評估該案達成指標的得分，即

使該案例當初並非針對本市區綠道路評估指標準備相關資料，仍可獲得銅級，

代表所設計的市區綠道路指標不至於難達成，所設計的綠道路指標並非只是理

論要求，而是能與道路工程實務接軌的指標做法。評估過程中，對於資料對應

指標得分要求，也都能依據手冊內容及指標檢核表，判定是否達成要求，代表

評估指標具可執行性。

(6) 擬訂配合綠道路評估系統執行的獎勵機制

本研究整理國內外工程相關評估系統的執行獎勵辦法，了解獎勵機制的操

作方式，探求可行的獎勵誘因。尤其是台灣綠建築、公共工程金質獎等已推行

20 來年，相關獎勵方式值得參考。接著透過專家座談會及訪談縣市政府，廣納

此等綠道路未來參與者關心的議題，進而提出市區綠道路獎勵機制的建議作法，

如第九章所述。

彙整美國 LEED 與台灣 EEWH 提供的獎勵方式包含結構獎勵(structural

incentives)、財務獎勵(financial incentives)、其他獎勵(other incentives)等。結構

獎勵的內容包含容積獎勵、加速審查/發證流程等；財務獎勵包含稅務扣抵、 規

費減少、給予經費、貸款優惠等；其他獎勵包含技術協助、市場推廣協助等。

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